不可否認豐田集團出產的車型產品，確實相較於其他車系或者是其他品牌而言，非常牛。但是並不是所有人或者說是所有的中國汽車市場的消費者，對於豐田產品是絕對買賬的。就目前市場現狀表現來看，絕大多數的消費者對於大眾品牌的認可度是遠高於豐田產品的。
就目前中國汽車市場的年均銷售量來看大眾集團的年均銷量跟豐田集團基本上都處於一個平均水準線上，甚至就具體的銷量而言，豐田的銷量表現是比大眾集團的銷量表現略微會差一些的。所以說南北豐田的銷量確實也是非常的厲害，但就對比南北大眾而言，它的具體銷量確實會比南北大眾的銷量相對會差一些。由此可見，大眾集團的產品在國內的認可度會遠比豐田的產品更受到消費者的認可，又或者說消費者對於大眾品牌的市場佈局，或者是產品質量更加的信賴。
如果就是認為國內汽車市場已經進入了豐田時代，這句話就說的有點過早了，作為豐田的對手無論是大眾，或者是美系產品，或者是其他品牌產品車型，幾乎都能在一定程度上威脅到豐田產品在市場上的保有量，所以說豐田想要在短時間內做到一家獨大是非常困難的。且不說市面上其他車系的產品，就日系品牌而言，本田和日產就能嚴重威脅到豐田的市場保有量。
但是我們也不可否認的是，豐田在中國市場上的受歡迎程度是非常高的，在2019年中國汽車市場的銷量表現來看，豐田是國內市場最受歡迎的日系品牌。除了比較傳統的籃球車型，混動車型也是受到消費者非常矚目的產品。儘管大眾車型也非常受到消費者的歡迎，但實際上以穩定性和耐用性來看，豐田產品受歡迎程度會遠比大眾車型來得高得多。
綜上所述，豐田車型受到市場歡迎程度還是非常高的，不僅是從車型的穩定性和耐用性以及後續的用車表現，包括平臺的先進技術等方面都受到了消費者的普遍歡迎，儘管現在還無法超越大眾集團，但他的市場潛力是非常龐大的。