【太平洋汽車網 新車頻道】今日，上汽通用對外公佈了Ultium電驅模組化平臺的中文名——奧特能。
Ultium奧特能平臺整合了通用汽車26年的電氣化經驗，上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心參與了該平臺底層架構的同步設計開發，並依託高度本地化的業務鏈體系，實現了Ultium奧特能平臺車型的國產和近100%零部件的本土化採購。
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1912年，通用汽車製造的首批682輛電動車問世。
1996年，通用汽車推出EV1電動汽車，成為首家將電動汽車推向消費市場的汽車製造商。
21世紀，上汽通用在電動化戰略上的最重要技術就是Ultium平臺，這個電動化平臺整合了通用汽車26年的電氣化經驗，將為中國市場帶來靈活、智慧、安全的電動化解決方案。
上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心參與了Ultium平臺底層架構的同步設計開發，並依託高度本地化的業務鏈體系，實現近100%零部件的本土化採購。
基於Ultium平臺打造的凱迪拉克智慧純電概念車LYRIQ於2021上海車展首次全球公眾亮相，其量產車型將於年內開啟預售，明年上半年國內上市。
電動悍馬將在今年10月的進口博覽會上進行中國首秀。
到2025年，上汽通用汽車將推出10款以上基於Ultium平臺的國產新能源車型，覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。
長遠看到2040年，通用將實現碳中和，這意味著企業直接或間接產生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，透過植樹造林、節能減排等形式，以抵消自身產生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實現正負抵消，達到相對“零排放”。
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預告：本週三（明天）遲些時候，筆者還將有一篇更詳細的Ultium奧特能平臺的技術解讀文章釋出。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃恆樂）