SUV好在哪，懂車的歐洲人和美國人不買SUV？開了森林人後懂了

SUV和轎車之爭由來已久了，還記得幾年前就因為“懂車的歐洲人和美國人不買SUV”，所以很多人都以此為論據來譏諷買SUV的車主都是“人傻錢多好面子”，就貪圖塊頭大罷了。可是近些年來SUV車型在歐美銷量節節攀升，足以證明SUV的多功能性確實就是大多數消費者所需求的。中國這個新興市場只不過因為沒有皮卡和旅行車這樣的“歷史購車慣性”，所以更早的普及了這一車型而已。

論操控效能，SUV不如轎車和跑車；

論空間不如MPV；

論off-road（越野）當然也不如那些有大梁、帶鎖的硬派越野車；

看似什麼都不行是SUV最大的噴點，可你換個角度來想的話：

論操控效能，SUV遠強於硬派越野車；

論空間靈活性，強於同尺寸的轎車；

論off-road（越野），轎車和MPV就更沒辦法相比了。

近年來電子技術的革新，包括普及後大大降低SUV側滑和翻車機率的ESC系統、反應更快更好的越野電子限滑系統，也都是對SUV提升意義明顯大於其他車型。

很少見的能做到操控和越野兩方面能力都很強

僅僅在城市的用車環境之下，SUV確實很多優勢都發揮不出來，但劣勢不明顯、潛在未來可能用到的優勢卻無法替代，這才是SUV能夠迅速普及的重要原因。

整車的結構和懸架系統相比較轎車來說肯定偏硬一些，但是斯巴魯還是基本上兼顧了舒適性和越野型的！

森林人雖然是一輛suv，但它的操控性更優於它的越野性。

與其他suv粗獷豪放的車頭相比，森林人寬闊扁平的車頭更像是一部豪華轎車；梯形的前進氣格柵樣式中規中矩。