說起豪車，相信大家心中都有自己的一杆秤。不過，雖說對於豪車的定義是見仁見智，但是總體來說的話，都是差不多的。而在國內的話，朗朗上口的一般就是賓士寶馬和奧迪，又或者是保時捷，瑪莎拉蒂等。而它們都有一個共同點，那就是擁有足夠的品牌溢價。雖然說二線豪車也有不少實力強悍的產品，但是因為欠缺了所謂的品牌溢價，所以只能夠屈居於一線豪車之下。當然了，也有不少掛羊頭賣狗肉的豪車，就比如我們今天要說的這款林肯大陸。說實話，在北美地區，林肯這個品牌還是蠻受歡迎的，但是在國內的汽車市場中，卻得不到消費者們的認可跟欣賞，其銷量始終難如人意。對此，有老司機就表示到：全是因為這三點，讓人無法接受。
市場份額較少
首先這第一個原因就是它的市場份額佔有率比較少，相比於凱迪拉克，捷豹路虎等二線豪車來說，林肯的競爭力顯然是捉襟見肘。雖說是豪車不假，但是品牌溢價跟那些市場中活躍的品牌相差太遠，導致消費者們對它的印象並不深刻。畢竟，跟那些奧迪，賓士相比，人們還是更願意選擇後者。
售價過高
其次便是它的價格問題，林肯大陸的起售價為36.08萬，而同為二線豪車的凱迪拉克ES才29萬，除了價格外，後者的口碑以及品牌影響力也要比林肯大陸更高。另外加上BBA如今的售價也沒有那麼堅挺，尤其是在國產化後，賓士寶馬奧迪的價效比就更高了，對比之下誰還願意花這麼多錢，去買林肯大陸？
平臺過低
最後一個原因，導致消費者不買賬的，那肯定就是它的平臺出自於福特蒙迪歐CD4。如果有細心的小夥伴，一定會發現林肯大陸所採用的驅動方式以及動力總成的搭配，甚至類似的車身佈局，均與蒙迪歐相差無幾。甚至還有心直口快的小夥伴表示：這就是換了殼子的蒙迪歐。試問，有誰願意花40多萬買一輛高配的蒙迪歐呢？
當然了，也不能說林肯大陸一無是處，其實力的表現確實毋庸置疑，而且配置，做工也都是處於豪華車的標準，但是因為以上三點的關係，導致它的銷量一直沒有起色。