豪橫這幾位狠角色,勞斯萊斯見了也要退讓幾分

作者:杜安迪圖片來源於網路

豪車的真正標準是什麼?筆者認為:不是W12發動機、不是8位數的售價,而是那高貴的對開門設計,這為一臺車注入了靈魂。

豪橫這幾位狠角色,勞斯萊斯見了也要退讓幾分

所以,配備了對開門設計的勞斯萊斯成為了享譽世界範圍的豪車標杆。起初,它是為了讓尊貴的英國貴族們更方便上下車而設計的。

不過,採用這種設計的可不光只有勞斯萊斯,還有三款車型同樣保留了對開門設計,即便是勞斯萊斯,在它們面前也要恭敬幾分。

豪橫這幾位狠角色,勞斯萊斯見了也要退讓幾分

豐田旗下的豪華車型有什麼?大家第一反應可能是雷克薩斯,但其實真正的答案是豐田世紀。為了彰顯身份以滿足國賓用車需求,豐田世紀推出的國賓版車型就採用了對開門設計,並且車身尺寸還進行了加長,霸氣十足。

不過,您可能無福享受到這款車了,因為它在全球範圍內只生產了4輛,並且都是防彈版本,有錢都買不到。

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第二款便是賓利statelimousine,英國女王伊麗莎白二世的座駕,這臺車歷時兩年才打造完成,並且只生產了兩輛,相當稀有。

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第三款便是來自紅旗的CA7600J,外觀和紅旗L5類似,動力更是沿用了L5的配置。但在車門處,其採用了對開式車門設計,看上去更尊貴一籌。

出於實用性和安全性,很多車型都在發展過程中捨棄了對開門設計,能堅持下來的,一定都是對尊貴有極致追求的車型,因此,在筆者看來,對開門設計才是“豪車必備”。

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