日前，網通社從相關渠道獲悉，全新一代高爾夫國產版先期上市的車型將搭載1.4T以及1.2T發動機，搭載48V輕混系統的EA211 Evo 1.5T發動機的車型將在2023年亮相。
據悉，和目前國產車型上使用的1.4T發動機相比，1.5T發動機的提升主要在GPF (汽油顆粒捕捉器)佈局的變化。新款發動機將GPF和三元催化器合二為一，結構更簡單且效率更高，使得這款機器可以滿足更嚴格的排放標準。
EA211 Evo發動機還可以與48V輕混系統匹配，這套動力總成可以實現更快的動力響應，所有匹配48V輕混系統的車型在尾標上都會以eTSI作為區分。
據悉，國產的EA211 Evo發動機最快將於2022年底國產，並於2023年初配置到國產的全新高爾夫上，時間上將與歐洲同步。
（圖/文 網通社 張京凱）