說到馬自達，在汽車界也是赫赫有名，一是因為其精湛的車身外觀設計，旗下車型個個都是美男子，第二個原因，可能就是其個性和堅持了。
別的不說，就說轉子發動機，自1961年買到授權許可之後，獨自研究幾十年，始終不願放棄，精神可嘉。
此外，馬自達在中國國產化已經很多年了，始終不願隨大流，抱著自吸發動機不放，最近還引入了壓燃式發動機；車身永遠那麼小，根本不願為了家庭使用者而妥協；推出了CX-8，但是其銷售總監說，這不是與漢蘭達、銳界競爭，只是為內部使用者提供升級方案。
馬自達永遠都那麼佛系，雖然在日系品牌中掉隊很多，但是馬自達並不著急，這不，今年2月份的時候，馬自達宣佈在2022年3月之前，不再發布任何新車的訊息，大有閉關修煉的氣勢。
在這樣的背景下，全新馬自達CX-4於日前開啟了預售，似乎是為了配合馬自達的“閉關”，此次“新車”的外觀和內飾幾乎沒有變化，而官方公佈的變化是配置進行了升級，但是，具體升級了什麼，沒說。
轉回正題，全新馬自達CX-4預售價格區間為14.88-21.58萬元，預計將於8月正式上市。新車的外形與現款一致，採用魂動設計語言，搭配超跑一般的黃金比例車身，帶來流暢動感的轎跑SUV之感。
前臉搭載點陣式進氣格柵，精緻細膩時尚感很強，外圍採用硬朗的鍍鉻件裝飾，銳利的尖角與犀利的前大燈相融合，整體設計動感而又充滿氣勢。
車內，中控臺採用左右對稱設計，搭載懸浮式中控屏，線條柔和，層次分明，設計感和質感都很不錯。由於未公佈具體的配置升級專案，新車的配置未知，但現款的頂配在中控屏和車載智慧系統的配置已比較全面，唯一缺少的就是全液晶儀表，難道是它？
動力方面，新車或將繼續搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為116kW和141kW，峰值扭矩分別為202Nm和252Nm，匹配6速手自一體變速箱，部分車型提供適時四驅。
車還是好車，漂亮，動感，氣質出眾，動力也不弱，駕駛操控很有質感，就是，太高冷了，你覺得呢？