自從SUV在國內汽車市場上興起後，在過去的幾年裡，直到目前，可以說受消費者們的歡迎熱度絲毫沒有減退，尤其是一輛優秀的SUV更是能夠很容易的就贏得市場的消費者們的青睞，從市場上的表現來看，豐田漢蘭達，大眾途昂都是很好的體現，它們不僅佔據了大部分的中7座SUV領域的市場份額，而且漢蘭達在進入國內的已經10個年頭了，仍然是從未在售價上做出過讓步。
作為大眾，豐田給予非常高厚望打造的旗艦SUV，無論是途昂還是漢蘭達，從市場上的表現來看，自然也不難感受到它們都是SUV中難得的優秀好車，當然了，在這片偌大的汽車市場上，並不是除了大眾途昂，豐田漢蘭達之外，就沒有其它的好車了，只是被埋沒了，就像這款JEEP大指揮官，無論是從整車的顏值，駕駛感，操控，動力效能，產品力等多方面看去，都可以說它完全有著碾壓途昂漢蘭達的實力，而且目前在售價上也直降了4萬，但偏偏就是賞識它的人不多，就在剛過去的3月份裡，它仍然只賣出了318輛，不免令人唏噓。
作為一款JEEP沉澱9年打造的一款旗艦SUV，從市場上的表現來看，JEEP大指揮官"失意"了，但相信對它有所瞭解的人就知道，其實JEEP大指揮官在整車各方面的體現都不差，除了JEEP賦予了它一身紮實的製造工藝，配備在全車多處重要零部件在後期也一樣都得到了更加精密的調校，從而換來的品質也很過硬，難得的是，JEEP大指揮官在全車多達40多處做了降噪，防噪最佳化後，同時還配備了雙層隔音車窗，一關上車門，車內隔音可以說比途昂，漢蘭達都要安靜的多。
在全車達到了2噸多重的車身上，JEEP大指揮官的車身長寬高也做到了4873*1892*1738mm，同時再配以2800mm的軸距，相比之下，車內空間也要比漢蘭達稍佔優勢。
除了有著一身充滿硬派氣息的顏值，進入到車內後，整個內飾佈局所呈現出的視覺感也一樣的會讓人覺得非常的穩重而不失檔次感，車內的做工用料也都是體現的非常紮實，換句話說，幾乎在能夠觸控到的地方都是軟的，坐上去，整個乘坐舒適性也都挺不錯。
作為一款旗艦SUV，JEEP大指揮官在動力系統上也一樣有著同級車不俗的實力，除了全系搭載著一臺起步就234馬力的2.0T渦輪增壓發動機（高配265馬力）將傳動系統也全系換上了9AT變速箱，當把它開起來，輕輕踩油門就能夠感受到，整車的動力效能不僅提速很快，平順性也非常出色，百公里油耗8.4L，況且它目前最低23.99萬起的售價也幾乎和漢蘭達不相上下，但在整車各方面的體現都完全可以說比漢蘭達都要優秀的多，無奈為何賞識它的人卻偏偏還是不多，對此，你們怎麼看？