據英媒報道，由於英國鐵路勞資談判失敗，4萬多名鐵路工人在當地時間6月21日起舉行為期3天的罷工。英國80%的列車受罷工影響停運。
英國工會聯盟警告稱，隨著英國物價飛漲，高通脹持續，更多行業的員工可能罷工，英國上世紀70年代末導致城市大規模癱瘓的大罷工可能重演。
罷工緻80%列車停運
據路透社報道，4萬多名英國鐵路工人在當地時間6月21日（週二）、6月23日（週四）和6月25日（週六）進行罷工，這是英國該行業30多年來最大規模的罷工行動。
當地時間2022年6月21日，英國倫敦，英國鐵路工人罷工第一天，大批乘客抵達滑鐵盧車站後步行。圖/IC photo
當地時間6月21日，黎明時分，鐵路工人開始罷工，鐵路網陷入停滯，主要車站空無一人。
BBC報道稱，鐵路工人罷工期間，英國80%的列車停運，其餘列車的運營時間也大幅縮減。鐵路網癱瘓導致許多英國人只能居家辦公，或另尋通勤方式。有醫院工作人員稱，為了維持醫院日常運轉，有同事在醫院睡了一宿。
半島電視臺的報道稱，有些英國民眾同情罷工的鐵路工人，同時，許多通勤族對因罷工導致的運輸中斷感到沮喪。
當天，英國首相約翰遜在一次內閣會議上表示，罷工“造成了嚴重的混亂和不便”，人們上班變得更加困難，學生出行參加考試也受影響。“這些罷工是錯誤的、沒有必要的。”約翰遜說。
英國鐵路貨運集團負責人瑪吉·辛普森表示，罷工行動將“給本已脆弱的供應鏈增加額外的風險”。
英國鐵路、海事及運輸工會（RMT）秘書長米克·林奇表示，如果勞資協議無法達成，這場罷工行動可能會持續數月。
儘管蘇格蘭鐵路公司和威爾士運輸公司並不參加此次鐵路罷工行動，但其鐵路服務也受到影響。蘇格蘭鐵路公司表示，在為期三天的罷工行動中，該公司90%的列車將停運。
歷史性大罷工或將重演
據BBC報道，此次英國鐵路工人罷工是由勞資雙方圍繞加薪的爭議引起的。代表勞方的英國鐵路、海事及運輸工會要求至少加薪7%；但資方只願意加薪2%，在工人接受裁員和改變工作方式的情況下，加薪幅度可能提高到3%。
當地時間6月20日，英國鐵路勞資雙方舉行最後談判。之後，林奇對媒體表示，談判已經失敗，罷工將按計劃進行，未來更多的罷工正在計劃中。
當地時間2022年6月21日，英國倫敦，英國鐵路工人罷工第一天，大批乘客選擇在利物浦街站乘坐巴士前往機場。圖/IC photo
林奇表示，數千個鐵路崗位正在裁員，養老金減少，實際工資也在削減。“如果有需要，這場罷工可以一直持續下去。”他說。
林奇指責英國政府幹預勞資談判，導致雙方未能達成協議。“這場談判中到處都是保守黨政府動的手腳，除非他們（政府）允許僱主自由談判，否則我們不會得到解決方案。”
約翰遜對這場罷工持批評態度。約翰遜在一份宣告中表示，工會聲稱幫助工人，實則正在傷害他們。如果罷工繼續，通勤族將不再選擇鐵路出行，鐵路工人的工作也將不保。同時，英國各地的企業和社群受到罷工衝擊，英國經濟從疫情影響中復甦的程序也會受影響。
對於英國政府的態度，《衛報》的報道稱，有英國議員認為，政府應該出面調停，避免大罷工發生。英國工會聯盟也呼籲政府在鐵路業勞資雙方的爭議中扮演正面角色，而不是“火上澆油”。
英國工會聯盟警告稱，鐵路罷工或許標誌著一個“不滿之夏”的開始。隨著英國的食品、燃料等生活必需品價格飛漲，教師、醫務人員、垃圾處理工人以及律師都可能採取罷工行動。
據路透社報道，英國家庭正在承受著近幾十年來最嚴重的生活成本壓力，物價、油價齊漲，通貨膨脹率已逼近10%。在去除通脹因素後，目前英國人的平均工資甚至低於2006年的水平。
路透社稱，起初，英國經濟從疫情影響中開始復甦，但在勞動力短缺、供應鏈中斷、通脹和英國脫歐後的貿易問題等因素的綜合影響下，英國經濟面臨衰退風險。
罷工、通脹、經濟衰退風險，這場罷工讓英國媒體聯想到了上世紀發生的“不滿之冬”。上世紀70年代，罷工、通脹和能源短缺令英國經濟陷入危機。1978年末至1979年初的冬季，這場經濟危機達到最高潮，英國各個領域的約150萬人參與罷工，醫療、物流乃至垃圾處理都陷入大面積停擺，被稱作“不滿之冬”。之後，英國政府採取措施限制工會權力，並加大工會召集罷工的難度。
新京報記者 陳奕凱 朱月紅