3月23日，理想汽車在官方微博釋出了理想L9“劇透”第三集，這次為我們介紹了這款大型SUV的動力、底盤以及智慧輔助系統的軟體配置，此外還宣佈了這款車首秀的最新時間。
首先理想L9將搭載全自研高效增程電動系統，具體組合是雙電機四驅+増程器，其中前電機最大功率為130kW，後電機最大功率為200kW，合計綜合最大功率為330kW，另外綜合扭矩能夠達到620Nm，百公里加速時間僅需5.3s；另外理想自研自產的増程器具備40.5%的熱效率，在CLTC工況下，燃油模式的熱機能耗為5.9L/100km。
另外該系統將匹配一個容量為44.5kWh電池組，在CLTC工況下可以讓理想L9具備1315km的綜合續航能力，以及215km的純電續航能力。
另外理想L9將分別有兩套動力系統，其中前“五合一”動力系統包含驅動電機、發電機、雙電機控制器和減速器；後“三合一”動力系統包含後驅動電機、電機控制器和減速器。據官方介紹，這樣設計的好處是動力系統有更高的整合度，能夠進一步最佳化所佔空間和體積，使理想L9可以將更多車內空間提供給駕乘以及儲物上。
底盤部分，理想L9的前懸架採用雙叉臂結構，後懸架是五連桿結構。另外新車將搭載全自研的旗艦級底盤控制系統，配合CDC連續可調阻尼減振器，讓車輛可根據路面振動反饋做出毫秒級阻尼自動調節，有效提升理想L9在各種環境下的舒適性和透過性。同時空氣彈簧可在高速時自動降低車身來減少能耗，停車之後還能提供更便捷的上下車、裝卸行李的功能。
在智慧軟體部分，理想L9將裝配全自研的中央域控制器，並使用恩智浦最新的S32G車規級晶片。理想汽車將以此完成該款車型從硬體到系統和軟體的研發，對增程電動系統、空調系統、底盤系統和座椅控制系統等在內的功能實現全自研，更好的保證了理想L9未來OTA的範圍和時效性。
最後理想汽車或許是擔心今年北京車展不能如期舉行，所以在微博的最後表示將於2022年4月16日正式釋出理想L9，其不同配置版本的價格區間為45-50萬元。