最傷電池的4種充電方法,好多人都在犯,難怪電動車會變得不耐用

電動車作為一款“飽受爭議”的交通工具,是在爭議中不斷成長、發展的交通工具,對它負面的評價主要包括了續航差、電池不耐用、亂象多、事故率高,而對它積極認可的一面,又包括了它的無噪音、無汙染、節能、易操作、低門檻、低價格等優點,也正因為這些優勢,讓電動車即便有專家認可應該限禁它,但它依然在快速普及中,如今,已經是我國第一大交通工具。
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而電動車如今也慢慢地開始從“飽受爭議”中走了出來,在撕去它的“亂象多、事故率高”的負面標籤,經過2年的整治規範,現在的電動車也確實變得更加安全,車主交通意識也得到了很好的提高,現在的電動車已經是非常安全、規範的交通工具。
電動車存在的“續航差、電池不耐用”的標籤,其實,近些年各大品牌也在克服這樣的“瓶頸”,從電池型別上搭載了和傳統的鉛酸電池完全不一致的鋰電池,從版本上也推出鉛酸電池的升級版的石墨烯電池、黑金電池,就是撕開電動車“續航差、電池不耐用”的標籤,但是,這些電動車都屬於中高階型別,在主流消費群體的市場份額有限,目前的主流電動車使用人群,依舊被電動車電池不耐用所困擾。
電動車電池為什麼不耐用
我們所說的電池,主要是指電動車主流應用的鉛酸電池,那麼,想知道鉛酸電池為什麼不耐用,小行家跟大家介紹一下它的結構、原理,就能得出為什麼它不耐用;
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鉛酸電池主要是由正負極鉛板、容器、電解液組成,透過簡單的結構,把充電的電能轉化為化學能儲存起來,當電動車在使用的時候,在將儲存的話化學能轉化為電能釋放出去,但是,在這樣的過程中,電池鉛板的活性物質容易脫落,而電池內部的電解液容易受溫度而蒸發,從而讓電池蓄電能力下降,電池就變得不耐用、壽命短。
而電池在使用過程,有不少習慣其實是加快了電池內部結構的受損,我們只要合理地避免它,就能讓電池多用2年,而傷害電池的行為比較多,小行家總結了普遍存在的最傷電池的4種充電方法,是電池受損的主要因素,望大家熟悉。
普遍存在的最傷電池的4種充電方法
最傷電池的4種充電方法,好多人都在犯,難怪電動車會變得不耐用
第1種傷害電池的充電方法
:夏季或長途出行,剛騎完電動車馬上充電,隨著夏季的到來,現在的室外溫度越來越高,再加上電動車如果長途出行,那麼電池因為放電的原因,本身溫度就會得到升高,當電池在充電的時候,還會增加電池的溫度,而電池內部非常重要的結構組成之一電解液,一旦在高溫情況下,就會導致它的蒸發,而缺乏電解液的電池,就會出現續航下降、壽命縮短的情況,所以,這種充電方式,是非常傷害電池的一種。
第2種傷害電池的充電方法
:“過充或過放”在充電,在給電動車充電時機的把握,不少車主其實都是一知半解,甚至不少車主就是想充就充或沒電再充,如果電池電量過足充電,就會導致電池積壓,從而讓電池結晶影響壽命,如果電池電量過低充電,就存在“虧電”的風險,導致電池變得不耐用,而最佳的充電餘電把控應該為,還有30%到35%的電量,也就是說,四格電的電池,當電量還有一格半到兩格電範圍,就要補充電量。
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第3種傷害電池的充電方法
:使用快速充電樁,電動車因為受限於續航的原因,可能會遇到在半路沒電需要充電的情況,這個時候街頭的快速充電樁就成為一個“大救星”,但是,街頭的大部分充電樁都是簡易款,沒有自識別電壓的能力,只是透過高壓向電池輸入電壓,而在壓電的時候,電池鉛板非常容易受到損害,甚至一次充電就會導致鉛板“充電”,導致後續無法充電,所以,使用快速充電樁,也是一種傷害電池的方式。
第4種傷害電池的充電方法
:給電動車充電的時間把握,有的車主買車第一年充電10個小時,充電第2年還充電10個小時,其實,這是一種錯誤的充電方法,因為,電池使用期限越久,它的蓄電能力就會下降,通常超過一年會下降30%,那麼,就要按比例的縮短充電時間,否則也會因為充電時間過長,導致過充或失水,讓電動車電池壽命縮短。
電動車電池“受傷”還有哪些補救措施
聊完電動車電池的一些“受傷”的方式,有不少車主留言問,當電池的“受傷”如何去補救,怎麼來判斷哪些電池可以補救,哪些需要報廢,小行家也和大家分享一下;
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電池壽命情況下需要報廢
:根據個人經驗來看,如果電池出現2種情況,那麼就建議報廢,第1種情況是電池出現了嚴重的變形,鉛酸電池一旦失水、碰撞都會導致電池變形、鼓包,如果是很輕微的,那麼透過修復和改掉不良充電習慣,還能繼續使用,但一旦變形嚴重,就不建議在“勉強”使用。
第2種情況就是電池續航下降已經十分嚴重,對於這條並不是必須報廢,假如電池續航為50公里,只剩下20公里的續航,但如果20公里也完全滿足車主用車需求,也可以視情況不報廢,但小行家建議,續航下降低於50%,電池的利用價值大大縮減,還是建議更換新電池。
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電池“受傷”的補救措施
:當電池沒有變形很嚴重,沒有續航下降很嚴重,那麼就有補救的措施,通常電池續航差有2種可能性,只要找到進行根源問題“對症下藥”即可。
第1個可能性,電池出現缺水情況,這是電池十分常見的問題,一旦電池內部的“電解液”不足,電池續航差、壽命縮短的問題就凸顯出來,這個時候可以給電池“補水”作為補救措施。
第2個可能性,替換掉受損嚴重的那一小節電池,一組電池其實是由多個小節電池組成,而電池續航差,往往不會是所有小節電池都出現問題,這個時候用萬能表或專業儀器,檢測哪一小節電池電壓出現問題,進行替換即可。
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小行家的建議
:即便是電池出現輕微的受損,是可以進行補救,但是,小行家還是建議,應該從開始的充電和騎行,就應當避免,尤其是要改掉那些傷害電池的充電放方式,這樣能讓你的電池比其他人的多用2年,當然,具體的使用壽命,還和電池的品質有很大的關係,我們在選擇電池,想要用更久,還是儘量選擇一些值得信賴的品牌電池,這樣也能降低電池容易受損,也省去了頻繁更換電池的麻煩。
希望以上可以幫助到您,關注電動車小行家,每天分享電動車相關資訊和觀點。

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