最近大眾汽車在歐洲宣佈，將增加ID.4的兩款車型來繼續擴大產品陣容。兩款車型的命名分別是City版，Style版。再加上剛剛問世的高效能GTX版，目前大眾ID.4在歐洲市場總共有7個不同的車型。
City版，Style版也都是純電動的，動力總成，兩者搭載的是一個52千瓦時的電池組。比之前釋出的Life，Family和Max車型少了25千瓦時的電池容量，在電機方面可以選擇146馬力或者是168馬力的電動馬達。
大眾汽車表示，如果使用者選擇168馬力的電機的話，基於WLTP里程計算標準，最多可行駛342公里，所有車型都具有100千瓦時的快速充電。
車輛的外觀和內部的設計與之前的版本是相同的，但是在配置方面會更豐富，比如說內飾搭載了10種顏色的柔光氛圍燈，中控螢幕是10英寸的資訊娛樂系統。並且還配備了車道輔助系統和自適應巡航系統的功能。
在外觀方面搭配了18英寸的鋁合金輪圈，還額外應用了IQ.Light頭燈，後視攝像頭和三區獨立空調。
City版會成為ID.4系列最新的入門版本，並且德國政府會繼續擴大對電動車的補貼。汽車的起步價格為3萬2150英鎊。摺合人民幣291,780元。Style版本的起步價格為38,150英鎊，摺合人民幣的價格是346,234元。
大眾汽車已經發布了高效能四輪驅動版本ID.4 GTX。 GTX最大輸出功率為302馬力，百公里加速6.2秒，最高時速為180km / h，最大續航里程為480km。
透過大眾ID.4兩款新車型的推出不難發現，大眾汽車繼續降低了電池的容量。目前ID.4在中國市場，被一汽大眾和上汽大眾分別國產電池的容量，有兩個版本分別是55千瓦時和84.8千瓦時，以一汽大眾ID.4 CROZZ為例，55千瓦時的標準續航版本，價格是19.99萬元，價格非常便宜。
84.8千瓦時的長續航版售價是21.99萬元起，最大續航里程工信部公佈的是550公里。所以相比於歐洲市場來說，我認為國產的大眾ID.4反而是在電池容量和續航里程方面更具有優勢。或許海外市場的版本在配置方面會更高一些。
但不管怎麼說，我認為大眾汽車針對不同國家市場制定了不同的車型策略，對於歐洲來說可能並不太需要那麼長的續航里程，但是在中國市場沒有500公里左右的續航里程肯定是不行的。