無論是城市SUV領域還是轎車領域，都有著豐富的配置、面部價值優越等優勢，已經在汽車市場上取得了非常引以為豪的銷售成績，與卡羅拉、朗逸等現有的A級合資企業相比，在國產的轎頂上更能與正品銷售相抗衡沒有一個車種能停下來，當然，合資品牌在籃市場上的品牌影響力確實不易被消費者拒絕，成為許多車友的首選目標，但是，國產車近年來逐漸升級的汽車技術也誕生了出色的車型，力量也足夠，可以和一些合資車型匹敵。
然而，帝豪這種型別不僅可以稱之為國產A級家居籃市場中的唯一外觀，國產家居籃中仍有很多不亞於帝豪的，包括花冠、朗逸等競品車型，是今天這位帝豪最大的勁敵——榮好像威i5，與花冠相匹敵的車型，帝豪的誕生時間不長，在市場上的知名度和市場佔有率都不如帝豪，但是在國產的籃子裡，超過帝豪月的銷售量和綜合力的A級車很少見。
基於此，該中國四大汽車集團的尊稱上汽集團製造，所屬榮威、名爵都具有極為嚴格的質量管理和汽車技術，對其榮威i5具有非常優秀的可靠性，不管怎麼說，大工廠的產品質量保證不僅不輸給帝豪，還包括卡羅拉、朗逸的紮實工作，在核心的三大技術層面上都表現得非常出色，那個底盤和懸架，車體構造的適應性很硬，但是整體底盤很好，配置、空間和動力方面仍然有著不亞於帝豪的實力表現。
在配置方面，入門版榮威i6的配置確實不有趣，中控臺沒有裝配一臺觸控式螢幕，看起來差一點等級，但過了最低配置都在大尺寸中配備了支架，甚至9萬級的版本大小又達到了10.1英寸，製作的斑馬智慧車系統可以支援8萬級版本的汽車網路、語音識別等功能，包括世界上第一個支援的嵌入式人工智慧自動語音在內，大大滿足了現在年輕消費者的選擇和需求，同時背景影像、定速巡航、模仿椅子、5個USB介面等都絲毫不亞於帝豪的配置誠意。
從空間上看，中控臺橫置式空調的出風口、中嵌式中控屏、以及墊子光絲裝飾板、皮質材料包裹沒有製造出極為高階的視覺感覺，但總體人體工程學設計剛剛好，配置合理，同時，整車的尺寸分別達到4601181499mm、2680mm的車身寬度和軸距離，與帝豪有優劣，達到了花冠、朗逸等主流A級的家籠的尺寸表現，比帝豪長30mm的軸距離表現，保證了其卓越的行駛空間，箱容量
說到動力，最能超過帝豪制勝的法寶，帝豪只能提供相同排量的引擎，和帝豪一樣擁有1.5L的排量引擎，同時分為自吸、渦輪兩種動力總成，1.5L和1.5T發動機滿足了更多消費者的需求，那個8萬級有CVT自動檔，組合自動吸入發動機，將帝豪120頭最大馬力，爆發150牛米峰值的扭矩，有更好的動力爆炸性，也有渦輪增壓發動機，最大馬力，250牛米峰值的轉矩也有169，另外，車主反應的實際100公里的耗油量為6升左右，和卡羅拉一樣具有優秀的燃料經濟性。
總之，車市中的國產家轎雖然朗逸、卡羅拉的市場銷售量和知名度不高，但吉利帝豪的存在為國產車立下了鮮明的旗幟，包括今天的這個榮威i5，綜合實力和帝豪一樣優秀的國產家轎，發售幾個月就可以超過帝豪，你對這個怎麼看？