10萬元級別自主SUV細分市場的競爭一直都很激烈，也是各大自主車企奮力要搶佔的銷量陣地，適合多人共同出行且價格實惠的自主大SUV更是熱度頗高。今天就給大家帶來兩款熱銷自主SUV車型——奇瑞瑞虎8和長安CS75 PLUS。這兩款車都有空間大、配置高和價格實惠的特點，但究竟誰更值得買？接下來我們就做個詳細對比找尋一下答案。
這次我們選擇是瑞虎8 2020款 230TCI 雙離合 精英版和長安CS75 PLUS 2021款 1.5T 手自一體 精英型，兩車的指導價分別為11.59萬元和11.49萬元且兩車都配備1.5T發動機。
動力方面，瑞虎8提供有1.6T發動機的車型，最大功率197馬力。這樣的動力表現基本接近主流2.0T發動機，畢竟這是一款榮獲了2019“中國心”十佳發動機的作品。奇瑞還給這款發動機提供10年100萬公里的超長延保。如果你看重動力的話，個人建議可以選擇加點預算選擇1.6T車型，效能強悍，價效比也很高。整車的駕控感受會非常好。
另外瑞虎8還有一款採用最大功率156馬力的1.5T發動機，匹配6速雙離合變速箱。長安CS75 PLUS同樣也是1.5T發動機，最大功率178馬力匹配6速手自一體變速箱。這兩款發動機雖然動力上有一些差別，但瑞虎8的1.5T是為了提供更高性價比，讓消費者有更多選擇權。長安主推1.5T動力組合，再往上就是2.0T發動機。但2.0T顯然在價格、油耗方面並不佔優勢，這個級別價位的消費者選擇較少。
所以總體而言，奇瑞瑞虎8既有1.6T這種動力效能強，又有1.5T這種高性價的選擇，如果你日常開車代步場景較多的話，選擇1.5T發動機也完全夠用了。這樣綜合比較下來，奇瑞瑞虎8的動力配置更為貼心。
兩車的外觀設計走的是完全不同的路線，都延續了各自品牌的家族式設計。瑞虎8的外觀給人的第一感覺是沉穩大氣，車頭和車身的線條並沒有太多鋒利的稜角。長安CS75 PLUS則恰恰相反，整車造型偏犀利且在車頭和車側都採用了撞色飾條裝飾。兩車的造型風格迥異，滿足不同消費者的需求。
瑞虎8的進氣口處採用點陣式鍍鉻飾條設計，霧燈作為呼應也採用了點陣排列的燈組，這樣一來車頭造型看上去更加協調，辨識度也很高。
長安CS75 PLUS的進氣口則採用了時下流行的燻黑中網設計，中網兩側和下方的導流口裝飾與之呼應，凸現其運動屬性。
燈光配置方面，兩車都標配LED日間行車燈。不同的是，瑞虎8採用了LED遠近光光源，配合矩陣式大燈設計營造出一種豪華感，和大氣沉穩的外觀風格相符。
長安CS75 PLUS的遠近光大燈都是鹵素光源，雖然車燈造型看上去更犀利，但夜間照明效果不如瑞虎8，個人覺得這是該車的短板之一。
雖然長安CS55 PLUS更強調運動屬性，但在輪胎選配方面，反而是瑞虎8的車胎尺寸更大更寬，235/55的18寸輪胎配上寬大的車身，力量感十足。
長安CS75 PLUS採用了225/65 R17輪胎，尺寸更小扁平比更大，實際上是更偏舒適性和省油的取向，和其運動的外觀不太相符。
兩車內飾的基調完全不同，從設計風格上來說一個走質感路線，一個走個性路線。瑞虎8用的是時下流行的環抱式座艙設計，看上去科技感十足。標配10.25英寸懸浮式中控屏，下方的控制按鍵區域保留了物理按鍵。車內空調調節旋鈕區域採用背光烤漆面板，儀表臺下方都用軟材質包裹，沒有太多花哨的設計，給人很舒服的感覺。
長安CS75 PLUS的中控偏向主駕一側，與其個性、運動的屬性相符。門把手和中控都用長條的鍍鉻飾條裝飾，內飾軟材質包裹相對較少。車輛啟動按鈕和空調調節放在一塊，比較個性但稍顯擁擠。空調按鍵區域下方只有1個USB口和1個12V的外接電源介面，遠看這片區域有點空蕩，總感覺少了點什麼，個人覺得CS75 PLUS雖然主打運動但是內飾做的有些太過簡單。
座椅配置方面，兩車都是皮質座椅。但是瑞虎8配有主駕座椅電動調節和加熱，後排座椅還配有杯架，且可以選裝2+3+2的座椅佈局，這都是長安CS75 PLUS上沒有的。
除此之外，瑞虎8配備了尺寸更大的全景天窗。可以給前後排乘客更好的視野和乘坐感受，看上去更上檔次，也和其內飾的基調相符。可見其在乘坐舒適度的打造上更勝一籌。
相比之下，長安CS75 PLUS似乎都把成本花在了智聯配置方面，12.3英寸車機屏尺寸大於瑞虎8的10.25英寸，且搭載了與網際網路巨頭騰訊合作開發的梧桐車聯絡統，在車機裡集成了騰訊地圖，QQ音樂、微信、騰訊車載電臺還有高德地圖等功能，可實現手機與車機的跨屏互動。
瑞虎8的車機功能就相對簡單一些，但是蘋果CarPlay和百度CarLife都配齊了，雖然車機功能不如長安CS75 PLUS那麼強大，可基本功能都還是有的，只要車內常備好資料資料線就行，聽歌、導航都沒問題，不會影響日常使用體驗。
總結：綜合對比下來，瑞虎8在內飾做工、配置豐富度和座椅選配靈活度上都更好，長安CS75 PLUS則在外觀和智聯配置方面更有看點。這也和兩款車的定位有關，瑞虎8更強調實用、舒適、價效比和靈活適用更多用車場景，不管是自己開還是帶全家人一起出行都沒有問題。且還有1.6T車型可選，動力表現十分亮眼，價效比也很高。長安CS75 PLUS更強調個性、運動和科技感，在價效比和實用性的打造上就沒有那麼花力氣。
個人覺得在這個價位，靈活百變、功能齊全且能勝任更多用車場景的瑞虎8更值得推薦，畢竟以目前國內消費者的用車習慣來說，雙人和多人出行的場景都不在少數，這種情況下，瑞虎8這種各方面均衡的SUV車型會更實用一些。