【有車以後】最近一年，國內汽車市場推出了不少新車，其中不乏一些推出沒幾個月就取得驕人銷量的車型，今天我們就來看一看這些熱銷車型究竟有什麼過人之處，也分析一下他們究竟是更適合什麼人群購買？
宏光MINI EV
指導價：2.88-3.88萬
11月銷量：33094
如果評選今年最火新車，我想宏光MINI EV當之無愧，從上市到現在大概4個月，它的月銷量已經突破三萬臺，成為今年國內新能源市場唯一單月銷量破3萬的車型。
外觀其實不必多說，就是一副縮小版“五菱宏光”的樣子，至於這臺車為什麼如此受歡迎，個人覺得主要原因有兩個，一、足夠便宜；二、它在特定場景下的實用性確實不錯。
先說價格，2.88萬的起售價不說量產車裡最低，也屬於最廉價之一，而且依託於它新能源的身份，它還能享受許多政策優勢，像沒有牌照煩惱、限行煩惱等，而且在部分地區，這臺車甚至還有補貼，像前段時間網路上關於宏光MINI EV的海南補貼圖，2.88萬的價格居然還能補貼一萬多，車型最低1.53萬的起售價確實讓人驚歎。
至於實用性，因為最長170km的續航以及相對簡陋的被動安全配置，這臺車的使用場景和使用體驗其實都是被大大限制住的。不過在二三線城市或者農村，這臺車的便利性卻非常高，一百多的續航對於他們來說其實已經可以滿足日常的非高速通勤，加上保養便宜、停車方便、充電簡單（可用220V電源充電），宏光MINI EV確實是非常棒的代步選擇。
伊蘭特
指導價：9.98-14.18萬
10月銷量：8556
這幾年以現代為代表的韓系車在國內的狀況可以用每況愈下來形容，不過最近，現代終於也有一款新車展現出了爆款的潛質，它就是伊蘭特。
其實把伊蘭特當作新車型有點牽強，畢竟這個名字對於國人來說再熟悉不過（當年的計程車大軍），不過後面因為它的第四五六代車型都沒有用這個名字，到第七代車型才重新迴歸，所以我們也姑且把它當作新車型。
外觀是伊蘭特最大的賣點之一，最新的Sensuous Sportiness設計語言非常激進，誇張的大嘴和車身凌厲的線條都給人帶來極強的視覺衝擊力，而且車輛的軸距也來到了2720mm，屬於同級別較高水準，所以無論是空間實用性還是造型新奇度都足夠吸引人。
至於開起來怎麼樣，伊蘭特有1.4T和1.5L兩個動力版本，以偏家用的1.5L自然吸氣為例，它匹配的是CVT變速箱，最大功率115馬力，最大扭矩144牛米，給人的感覺以平順為主，沒有什麼特別之處，當然作為家用車還是舒適的；底盤方面，伊蘭特採用前麥弗遜+後扭力梁的配置，雖然看起來普通，但是底盤韌性、乘坐舒適性都還是不錯的。
總的來說，伊蘭特這臺車還是十分適合有家用需求的年輕人開，外觀拉風、空間實用性也不錯。
凱捷
指導價：8.58-11.68萬
11月銷量：7049
是的，五菱今年的爆款車型不僅僅只是宏光MINI EV，還有凱捷，作為銀標五菱的首款車型，它在上市不久就在MPV市場拿下了月銷7千臺的佳績，這已經是MPV市場裡接近前三的銷量了。
至於該車的優勢，其實就是“平民版商務艙”；首先外觀，凱捷基本沒有了過去紅標五菱的廉價感，“翼動美學”的設計語言給它帶來的是舒展、優雅的視覺效果，大面積的進氣格柵配合分體式的大燈，說外觀精緻其實都不過分。
當然，車輛最亮眼的設計還是空間佈局，雖然是六座車型，但它“大四座”的概念卻成為大家的關注重點，所謂大四座，就是在第三排座椅放倒之後，它的第二排可以有極為寬裕的調整範圍，基本上可以把第二排的座椅放置成接近躺椅的形式，加上一個面積巨大的天窗，後排確實是“平民版商務艙”的模樣。
當然，凱捷也並非十全十美，動力方面，它採用的是1.5T+CVT的動力配置，雖然基本夠用，但真的說不上充沛，而且在隔音方面，凱捷的表現也比較普通，當然考慮到價格，其實也還可以理解。而且據五菱方面的人員介紹，明年凱捷可能會用上五菱最新的1.5T直噴發動機，到時預計在動力上會有一些提升。
而這臺車適合什麼人開呢？我覺得還是更適合三線城市或者小縣城，六座的佈局基本可以滿足全家出行需求，平時四座佈局也能給家裡老人更舒適的享受，而且關鍵是車輛的實用性也不低，座椅反倒之後，裝載空間同樣值得稱讚。
大狗
指導價：11.99-14.29萬
10月銷量：7013
今年的網紅車型——大狗，該車從起名時候起就受到了國內消費者的廣泛關注，這裡我們不評價該車的名字算不算成功，不過10月份7千多臺的銷量對於這款新車來說還是相當不錯的。
作為SUV專業戶，哈弗從H6開始就已經奠定其在十多萬級別SUV市場的地位，此次推出的大狗車型，可以說進一步加強它在這個領域的統治力，不過和H6不一樣，大狗走的更多是個性化路線。
復古呆萌是我對大狗的第一印象，類似方殼子的造型配合兩個圓形大燈，怎麼看都不會覺得膩，至於格柵造型，正六邊形配合三條粗壯的橫向鍍鉻飾條，簡單明瞭有不乏個性。我們有同事說這臺車的造型就自帶“詩和遠方”，確實，它比市面上那些看起普通的車型確實多了些個性與硬派氣息。
除了外觀，大狗的內飾也同樣出彩，無論是故意外露的鉚釘，還是直來直去的線條，都讓它看起來十分狂野；至於車機系統，無論是導航、娛樂還是其他的什麼，都同樣跟得上潮流，適合年輕人的實用習慣。
至於動力，1.5T+7速雙離合的配置中規中矩，車輛開起來順暢性不錯，油門感覺跟腳，變速箱的換擋銜接也比較順滑，日常開基本感受不到明顯的頓挫。所以總的來說，大狗是一臺適合年輕消費者的超酷產品，外觀、內飾都比較符合這個群體的審美，加上特立獨行的名字，想不出彩都有點難。
漢
指導價：21.98-27.95萬
11月銷量：10105
今年熱門國產車很多，自然也少不了比亞迪，“漢”從曝光以來同樣受到的關注度不輸今年任何車型，特別是它的“龍顏”造型，讓人過目難忘。而就在剛剛過去的11月，比亞迪提前公佈了它的月銷量，10105臺，這個銷量屬於中大型轎車的第一梯隊。
先說造型，漢之所以能在還沒上市就引起巨大關注很大程度上是因為它的造型，前臉銀色的鍍鉻飾條配合順勢而上的日間行車燈，辨識度非常高；說實話，漢無論是車型名字還是造型真的都充滿了中國特色，讓人不由自主的期待它的表現。
至於動力，漢有EV和DM兩種版本，我們以買的更好的EV版本為例，該車總功率為363kW，最大扭矩680Nm，至於開起來怎麼樣？快就完事了，而且因為是純電的緣故，沒有任何發動機的轟鳴，不知不覺就讓你達到一個極快的速度。
當然，作為中大型車輛，漢的舒適性也是大家關注的重點，前麥弗遜+後多連桿不僅給人的感覺相當厚實，對於小顛簸的過濾也頗為從容，我們的編輯試駕回來評價它可能是最舒適的一臺比亞迪，不負旗艦之名。
至於漢適合誰？基於它新能源的身份與價格，我認為它更適合一二線城市的中產，外觀大氣時尚，沒有傳統中大型車輛的油膩感，而且價格適中、動力充沛，可以說面子裡子都有。
編輯小結
以上這幾臺車就是今年剛上市不久，就在各自領域取得驕人銷量的車型，它們取得成功的很大一部分原因其實都是做到了對細分市場的精準把控；特別是國產品牌，最近的推出的產品普遍市場反饋不錯，這個值得我們驕傲，但同時我們也要注意，要想保持這樣的高銷量，未來需要這些車型的質量同樣過關。