小編相信大家對五菱汽車並不陌生，其高性價比受到很多消費者的青睞，雖然也有很多人同樣看不起五菱，也因為它是廉價的代名詞。但從其出身看，或許你對它就沒什麼偏見了，它的前身是柳州動力機械廠，期間也生產拖拉機和縫紉機，到1982年正式命名為柳州微型汽車廠，才開始生產微型汽車。後來因為體制改革不得不透過與上汽和通用三方合資尋求發展。
五菱汽車的企業宗旨是："人民需要什麼，五菱就造什麼！"，透過疫情期間改造生產線生產口罩和口罩機，以及只贈不賣的行為充分地體現了五菱汽車的社會責任。而在自己的本職工作造車同樣值得肯定，只造人民用得起的車，這確實令人難以置信，真正地體現五菱企業的企業底蘊。
今天小編所要提到的就是五菱宏光系列的又一新產品，它搭載1.5L自然吸氣帶DVVT技術發動機，最大功率73 kW，最大扭矩140 N·m。該發動機採用了全新一代中置後驅，符合國六B排放標準，而且起售價不到六萬元，還提供2/5/7/8座椅佈局。
並且其軸距達到2.8米，其尺寸達到中型SUV的標準，作為一款MPV看起來非常大，再加上其硬朗霸氣的外觀，類懸浮車頂設計風格，整車看起來毫不笨重，車身套件組搭配車頂行李架，給人一種強大的氣場和充滿力量感。如果換成別的車標，或許不會引起注意，但如果是五菱標，一定會備受矚目。
來到內飾一眼就看到其與外形相呼應的方正的中控臺顯示屏，懸浮式旋鈕空調出風口，簡約不簡單的設計使其得到了進一步提升。配置的定速巡航、胎壓監測、8英寸大屏、皮革座椅等同樣讓人眼前一亮，不管商用或家用，其多種座椅選擇以及二三排座椅可摺疊翻轉同樣適合不同的出行場景。
在配置方面，全系標配配備了胎壓監測、EPS電動助力轉向系統、ABS EBD等。高配車型將提供鋁合金輪圈、前霧燈、高亮黑中網、全包式內飾、多功能浮動式方向盤、一體化中控螢幕、懸浮式喇叭，倒車雷達 倒車影像、手機互聯、主駕駛位置安全氣囊等等。
五菱宏光PLUS的車身和空間都很大，很多人會擔心其油耗會不會太高。這擔心完全沒必要，這款已經非常成熟的發動機經過了長時間的市場認可和耐久道路試驗，油耗能控制在一公里0.5元。對於一輛MPV來說，用車成本非常低。當然，低油耗並不意味著動力不足，即使在資料上也不算出色，但能完全勝任從容應對爬坡、泥濘路況、交通擁堵等多種駕馭場景。其優秀的扭矩表現，讓起步輕鬆帶勁，且該發動機具有低速高扭矩、高速大功率的特點。從而提高了燃油經濟性，最主要是既能省油又能省錢。
在當前的汽車市場上，你無法拿出讓消費者滿意的產品，如果你跟不上時代的步伐，那麼你很可能會被拋棄，甚至會輸得體無完膚，而五菱深耕低端市場，努力發現三四線市場的需求痛點，完全依靠高性價比為市場依託，生產真正人們用得起的汽車，為老百姓著想，這樣的車企我們能不支援嗎？對此，你怎麼看，歡迎發表你的看法！