德系三大豪華車品牌：賓士、寶馬、奧迪，也就是俗稱的BBA一直以來都是高薪人士的首選，只要是有那個需求且經濟實力允許的，基本會選擇這三個品牌。其中奧迪憑藉A6及A6L一度霸佔部分高階市場，Q5也在SUV裡拔得頭籌，創下過不菲的"戰績"。Q5功成身退後，奧迪推出Q5L希望能夠繼承其衣缽，不過即使是三巨頭之一，也避免不了銷售降低的命運。為此奧迪推出了高達4萬且部分地區高達8萬甚至更高的降價幅度，但是這樣的措施會令其銷量回暖，延續輝煌麼？下面就和玩車弟一起來看看吧。
（注：本文中奧迪Q5L代指2020款40TFSI榮享進取型，價格均代指奧迪Q5L 2020款40TFSI榮享進取型的價格）
最高降幅8萬左右，這個價格可以提車嗎？玩車弟透過懂車帝瞭解到，奧迪Q5L在全國普遍都有不同程度的降價，而且部分地區的降價都達到了4萬左右。不僅如此，在上海、武漢、唐山等地區，奧迪Q5L的最高降幅居然達到了8萬左右。估算下來，其價格大概降至30.78萬左右，如此低的價格，真的可以提到車嗎？
經過諮詢4S店，玩車弟瞭解到，想要立馬用30.78萬的價格白白提裸車走，其實是不行的。在大部分地區的4S店，想要實現這個價提車，必須滿足一些商家附加的消費條件，比如上海、唐山、東莞等地區需要在店內貸款、店內上保險、置換等等，而且部分地區的4S店還需要消費者購買禮包、新增裝飾等等。玩車弟覺得，雖然這款車降價幅度很大，但如果要以30.78萬甚至更低的價格提車，需要滿足這些附加條件也並不是一件簡單的事情。
為何降價，Q5L值不值得購買呢？奧迪Q5L推出以來成績平平，自知需要繼續佔據汽車市場的一席之地，需要提高銷量，提高銷量的途徑之一便是降價銷售，所以這個是不可避免的選擇。但是在玩車弟看來，還有幾個原因，導致奧迪不得不選擇降價來提高銷量。
首先是眾所周知的變速箱的更換，從8AT變速箱換成7檔雙離合變速箱。這也是廣大車友最詬病的一項更改，一般來說推出新的車型應該是配置越換越好的，可這種降維推新的操作，實屬讓人捉摸不透。
其次是全時四驅改成適時四驅。玩車弟個人認為變速箱的改變可能會讓人覺得這個新款車型是減配了，但全時四驅改成適時四驅實際上是一種更加省油的操作。不過蘿蔔白菜各有所愛，有喜歡適時四驅的，自然也有喜歡全時四驅的，這個就看各位朋友自己的選擇了。
安全係數方面，奧迪Q5L配置還是不錯的，六個氣囊、主動剎車加上定巡導航等在安全方面算是做足了文章。至於動力部分，2.0T渦輪增壓、最大馬力190Ps、320N·m最大扭矩，應該是綽綽有餘了。這部分玩車弟覺得奧迪還是做得不錯的。值不值得購買，其實看各自的需求了，如果你想要大品牌，卻無法支付更多的費用，這款車還是可以考慮的。
如此低的價格，能否助其延續Q5的輝煌？說到底，奧迪Q5L想要延續Q5的輝煌也不是完全不可能的。找準用車人員的需求點，是很重要的，奧迪Q5L為了部分人群的省油需求，確實也做出了一些改進和讓步，但一味的迎合這部分人群，卻讓他失去了之前因為高產品力，高品質而喜歡奧迪的另部分人群。為了搶佔市場，這麼操作也實在是無奈之舉。
不過在這之前這部分市場實際上也是有其他同款車型的進入而越來越飽和，降價是一個提高銷量的選擇，但不一定是最好的選擇，為了能夠長久地發展下去，還是需要再接再厲。道路阻且長，不斷的摸索前行才不會被市場淘汰。
各位朋友們對於現在奧迪Q5L如此大幅度的降價程度是怎麼看的呢？Q5L能夠重回輝煌時刻麼？歡迎各位走過路過的朋友在下面留下您專業的點評，您的點贊、評論與支援，都是玩車弟不斷前行的動力！
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