近日，海外媒體曝光了一則訊息，稱特斯拉或將在當前車型之外增加一款入門級車型，該車型的渲染圖也一併流出。由於目前尚無官方命名，外媒稱其可能被命名為Model 2，將直接與大眾的ID.3展開競爭。
（新車渲染圖）
近些年，特斯拉在新能源汽車市場一直是一個強大到犯規的存在，即使是在受到疫情影響的2020年上半年，其全球汽車銷量仍達到了142346輛這一驚人水平。縱觀特斯拉旗下的全系產品，會發現其價格已經達到了豪華品牌的標準，哪怕是當前作為入門款車型的Model 3,在國內補貼後的起售價仍然達到了271550元，直逼30萬大關。
（特斯拉Model 3圖片）
作為消費者與車迷，儘管對特斯拉產品有極大的興趣，但由於其居高不下的價格，不少人還是隻能夠“望車興嘆”。而外媒曝光的這一則訊息，無疑讓那些被價格勸退的車迷與消費者又看到了購買特斯拉汽車的希望。
從渲染圖中的外觀上看，Model 2是一輛兩廂掀背式轎車，採用了特斯拉的家族化設計，且由於其是基於Model 3去進行打造，因此在整體外觀設計上會與Model 3較為相似。可能是因為兩廂車的緣故，Model 2的側面相比較Model 3要顯得更加的運動，溜背設計配合雙腰線與大尺寸輪轂，無時無刻不散發出運動的氣息。目前還沒有尾部的圖片，但根據渲染圖來看，Model 2的尾部線條非常利落，造型也非常飽滿，相信顏值不會讓大家感到失望。
Model 2在內飾方面應該和Model 3一樣，不會有什麼改動，仍然是採用那塊祖傳的15寸智慧大屏，所以人機互動體驗方面也能夠得到保障，不會因為是入門車型所以影響到使用體驗。
至於特斯拉為何要推出這麼一款車型？上文提到過，特斯拉作為新能源汽車品牌中最為強大的一股勢力，其產品具有獨特的優勢，但是很多消費者卻受限於價格，不得不轉而購買其他品牌的汽車，這是特斯拉所不願意看到的。因此，特斯拉必定會不斷完善旗下的產品線，為消費者提供更多的車型選擇。
而Model 2的優勢，正在於此。透過現有的平臺基礎去進行生產，將有利於進一步降低研發、製造的成本和各部分零配件採購的成本，進而實現售價的降低。
目前很多人都在預測，Model 2的價格將在20萬邊緣遊走，如果真是如此，那這個市場或將陷入極大瘋狂。特斯拉Model 3的熱銷已經很能說明一個問題：特斯拉影響力巨大，深受消費者擁躉。如果它的價格門檻降至20萬元，無疑擴大了特斯拉的輻射範圍，其餘造車新勢力和傳統車企將更難以招架。
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