漢蘭達可以說是合資7座SUV的標杆車型，空間大、保值率高、各方面表現均衡都是它的優勢，不過就價效比而言它並不突出，尤其是當你的預算來到了30萬左右時完全可以有更好的選擇，比如下面這三款合資中大型7座SUV，毫無疑問是同價位的最佳之選！別克 昂科旗
廠商指導價：29.99-37.99萬元
市場優惠價：26.99-34.99萬元
作為別克的旗艦車型，昂科旗上市時的指導價與漢蘭達重合的並不多，但如今優惠後兩者便迎來了正面交鋒，前者在空間、配置、動力表現都很全面的同時，豪華程度和整體質感還要更進一步，價效比也要更勝一籌。
27萬在從前只能買到昂科威的2.0T入門款車型，但如今你可以買到與凱迪拉克XT6同平臺，擁有通用最新最強的2.0T發動機 9AT變速箱的昂科旗，中大型SUV的尺寸只需中型SUV的價格，不得不讓人感嘆一句：大人，時代變了！在硬實力方面，昂科旗作為7座SUV，雖然整體坐姿偏高，但是車身尺寸的優勢讓它乘坐起來十分寬敞，7座滿載時也能基本保持舒適性，頂配還有6座可選，2.0T的動力能實現四缸效能、四缸經濟和兩缸經濟模式之間的切換。至於配置層面，最入門的車型都有較強的競爭力，日常使用不必擔心，介於途昂和漢蘭達之間的尺寸和價格則讓它的定位形成了差異化，進一步吸引了中大型SUV市場的潛在使用者。
不過如今的別克反而在品牌力上不佔優，要知道曾經在國人心中它可以看做入門的豪華品牌，但此後影響力逐漸淡化，價格跳水成了常態，昂科旗也被不少人吐槽價格過高，當然在優惠個幾萬過後還是真香的，目前就較為值得購買，你認為呢？大眾 途昂
廠商指導價：29.99-45.99萬元
市場優惠價：26.49-42.49萬元
別克之所以會推出昂科旗，離不開大眾途昂在這一細分市場的成功，彼時中大型SUV市場還被豪華品牌以及越野SUV佔領，途昂以30萬的價格區間突然殺入市場，一時間竟沒有可以與之匹敵的對手，成功也就成了必然。
途昂給人的第一感覺就是“大”，其車身尺寸甚至要比家族旗艦途銳還大一圈，所以內部的乘坐空間自然非常可觀，平整的地臺加上方正的造型讓第二排擁有足夠寬敞舒適的乘坐空間，第三排的乘客也能獲得較為舒展的坐姿，如果你選擇6座版本那還能獲得更好的乘車體驗。當然，大尺寸有利也有弊，途昂在擁擠的城市道路中行車要格外注意，較高的視野讓它時刻考驗著司機的技術，此外基於MQB平臺而來的它在行駛質感和內飾的精緻程度上不如別克昂科旗，不過作為一款大眾SUV，途昂光是靠霸氣的車身和大眾的車標就足以吸引一大批消費者了。
目前途昂在全國大部分地區都有2萬以上的優惠，即便是2.5T V6版本的實際售價都在40萬以內，價效比還是很高的，如果你看重空間、配置，途昂依舊是30萬 市場裡最具價效比的選擇之一。福特 探險者
廠商指導價：30.98-39.98萬元
市場優惠價：暫無
廣大消費者期待已久的國產福特探險者終於在近日上市，本以為國產後的起售價會在35萬左右，沒想到直接降到了與途昂、昂科旗一樣的價格區間，來了一次降維打擊。福特之所以下此決心，離不開其市場份額的日益萎縮，自銳界之後福特可以說再無爆款，國產探險者的到來顯然是奔著提振品牌頹勢的目標而來。
途昂的車身尺寸足以在同價位傲視群雄，但國產探險者更進一步，其車身長寬高達到了5075/2004/1778mm，軸距更是有3025mm，妥妥的美式大塊頭，外觀設計也是十足的美式風格。而在乘坐及後備廂空間表現上，國產探險者供6座和7座兩種座椅佈局，對於日常家用而言，6座絕對是更好的選擇，第二排和第三排都能獲得不錯的體驗，放倒後兩排座椅後還能得到純平的後備廂空間，拉貨搬家都不成問題。動力也是探險者的亮點之一，2.3T發動機與福克斯RS、Mustang同源，不過調校沒那麼激進，10AT變速箱則是首次出現在長安福特的車型當中，無愧於家族旗艦之名。
當然，探險者作為初來乍到的新人，要想在市場站穩腳跟並不容易，一是因為大眾途昂的光環太過耀眼，二來福特近來在在國內的影響力大幅下滑，銷量可謂一瀉千里，探險者的到來是加劇頹勢還是重振銷量只能等待時間和市場的考驗，你覺得它未來的前景如何呢？
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