7 月 12 日，比亞迪旗艦轎車漢正式上市，上市車型包含三款漢 EV和一款漢 DM。全國綜合補貼後，漢 EV 超長續航版豪華型售價 22.98 萬元、漢 EV 超長續航版尊貴型售價25.58 萬元、漢 EV 四驅高效能版旗艦型售價27.95 萬元；漢 DM 四驅效能版豪華型售價21.98 萬元。比亞迪漢上市後將與小鵬P7、國產特斯拉Model 3形成直接的競爭關係。
比亞迪漢無論是EV版還是DM版在外觀上均沿用了家族式的Dragon Face設計語言，不過不同於其他車型，漢給人的感覺要更為神秘。在EV版中，漢使用了封閉式的車頭設計，中間一根粗壯的亞光飾條連線了左右車燈，而漢的文字Logo便位於飾條之上。在頭燈燈腔內部是730顆LED燈珠組成的LED矩陣大燈，夜晚點亮效果和氛圍值得期待。
至於DM版車型，它與EV版最大的區別就是擁有一個尺寸巨大的中網格柵來為發動機進行散熱，包圍也隨之變得更為運動。
比亞迪漢定位為一款中大型轎車，在這個級別自主品牌鮮有車型佈局，所以漢的橫空出世對於提升品牌形象有著舉足輕重的作用。來看看這款車的尺寸，漢EV的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，標準的C級車身材。至於DM版，除了在車長上短了20mm外，其餘資料均保持一致。
其他細節上，比亞迪漢採用了隱藏式門把手，這也是比亞迪在量產車中首次使用類似設計。車尾則使用了貫穿式尾燈，燈組融入了龍爪設計，與家族其他產品保持了一致。
作為王朝系列的最新車系，漢在車內營造了濃郁的中國風。首先是環抱式的駕駛座艙，給人的感覺相當大氣。其次比亞迪引入了“品”字型的內飾佈局概念，達到了左右對稱的效果。最後紅色Nappa真皮、木紋飾板、鋁製飾板的加入，營造出和諧大方的中式豪華感。
雖然內飾看起來很古風，但在科技智慧配置上，比亞迪漢卻絲毫不老舊。新車配備了12.3英寸的液晶儀表和15.6英寸可旋轉的中央螢幕，內部還搭載了比亞迪DiLink 3.0智慧語音系統。此外，比亞迪漢首發搭載了手機NFC車鑰匙功能，在無電、無網路情況下也可使用。
駕駛輔助方面，新車標配ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、CSC彎道速度控制系統、FCW前向碰撞預警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、AEB-VRU行人識別/保護系統、EBA緊急制動輔助系統、ESS緊急制動提醒系統、LDWS車道偏離預警系統、LKS主動式車道保持系統、HMA智慧遠近光燈系統、TSR交通標誌智慧識別系統。
比亞迪漢EV搭載了刀片電池，這也是全球首款使用該型別電池的新能源車。刀片電池在結構上相比傳統的動力電池更加安全，同時在壽命和續航上有著不錯的表現。效能層面，漢EV的中低配車型配備了最大功率222馬力，峰值扭矩330牛·米的前置電機，零百加速時間7.9秒，續航里程為605公里；在此基礎之上，高配的四驅高效能版增加了最大功率272馬力，峰值扭矩350牛·米的後電機，零百加速時間縮短至恐怖的3.9秒，但續航減至550公里。
至於漢DM，該車搭載2.0T發動機和電機的混動系統，綜合最大功率436馬力，峰值扭矩為650牛·米，零百公里加速時間為4.7秒。在純電模式下，其續航能力為81公里。
評中評說：漢肩負著比亞迪品牌向上的重任，同時也是中國品牌走向高階的一塊試金石。當國產特斯拉Model 3在中國新能源市場興風作浪之時，我們需要一款用自己智慧打造的新車來與之抗衡，而漢可能就是最佳人選了。從目前的官方資訊來看，漢EV在外表、用料、效能、續航和價格上完全不遜於國產Model，級別上更是碾壓對手，不過品牌上的劣勢很有可能會蠶食掉它的這些優勢，至於它到底能給國產Model 3帶來多少威脅，我們一同期待它的銷量表現吧。