空間比肩漢蘭達，近期爆火的大七座合資SUV，這麼選最划算
【有車以後 幫選車】8月27日，一款稱得上是年度重磅中型SUV的車型正式上市了。它的熱度之高在我看來是有兩點原因所致，第一就是它的命名，很有情懷同時霸氣側露，第二則是因為它的姊妹車早已名揚四海。沒錯，這款車就是一汽豐田皇冠陸放。
此次陸放共推出六款車型，售價區間在27.58萬元—35.08萬元，價格區間要比漢蘭達稍微貴一點，著實不便宜。還有就是陸放的兩款低配車型為前驅版本，其餘四款為四驅版本，而漢蘭達則是三款前驅，三款四驅。
內外設計陸放作為漢蘭達的姊妹車，其實它的外觀是採用了美版漢蘭達XSE車型的運動外觀套件，所以整體觀感會更具殺傷力。尤其是車頭採用了大面積的黑色格柵，配合中央的皇冠LOGO，不僅辨識度更高，也讓這臺車看上去更有逼格。
超過5米的車身長度搭配20英寸輪圈，整體視覺效果值得肯定。車尾則與漢蘭達基本保持一致，單邊共兩出排氣尾喉成為了唯一區別。
內飾方面，紅黑撞色的內飾搭配更能突顯其運動感。12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸懸浮式中控大屏則是頂配的兩個車型才有的配置，功能方面也非常全面，支援車聯網、語音控制和OTA升級等。
陸放全系標配三區獨立空調並帶有PM2.5過濾系統，可以自動根據乘坐著位置調節空調出風量。此外，頂配車型還帶有nanoe-X納諾怡水離子發生器，具有奈米水離子殺菌功能，確保車內空氣健康。
陸放只有最低配是5座版本，其餘配置均為7座版本，我之前實拍的頂配車型，它的車內乘坐空間還是非常充裕的。首先座椅內部填充物很厚實，乘坐感受很好，第二排座椅前後調節幅度很大，一方面有利於進出第三排，另一方面則是可以充分利用現有空間來分配每排座椅的腿部空間。
一般來說7座SUV的第三排座椅坐起來都不是太舒服，應個急還行，要是真坐上幾個小時那就別提多難受了。而陸放在這方面相比其它同級SUV的表現還是有了很大提升，將第二排座椅調整到合理位置，就能夠獲得不錯的腿部空間，同時第三排座椅靠背角度很大，再加上全景天窗提供的開揚感，整體乘坐感受還是不錯的。
陸放全系搭載混動系統，燃油機方面為四缸2.5L阿特金森迴圈自然吸氣發動機，最大功率141kW/6000rpm，最大扭矩238N·m/4200-4600rpm，熱效率高達41%，壓縮比14:1，採用D-4S缸內直噴+進氣歧管噴射的噴油方式。電動機方面，前驅版車型只有一臺前電機，四驅版車型則搭載前後雙電機。前電機功率134kW，扭矩270N·m，後電機功率40kW，扭矩121N·m，電機綜合最大功率174kW，最大扭矩391N·m。與之匹配的是E-CVT電子無級變速箱。
陸放27.58萬元—35.08萬元的售價著實不便宜，下面我們就來看看到底哪個配置最值得購買。
首先，值得推薦的就是售價27.58萬元的兩驅進取版車型（最低配）。推薦這個配置，主要是建立在陸放強大保值率的基礎上，雖然少了很多科技輔助配置，但外觀除了輪圈均保持一致，推薦它就是要將價效比最大化，開個幾年再賣，折損率絕對最少。
之後就是兩個精英版車型了，最大的區別就是兩驅和四驅。其實陸放的四驅系統並不是傳統意義上帶有傳動軸的四驅，而是在後橋增加電機從而形成的四驅系統。從價格來看，最低配加6000元可以升級為7座版本，如果有剛需的消費者是可以選擇。至於四驅精英版車型，需要再加1.1萬元，相比之下價效比極低，相當於花了1萬多買了個後電機，意義並不大。
售價31.38萬元的四驅豪華版，比精英版貴了2.1萬元，最直觀的區別是輪圈尺寸來到了20英寸，這對於視覺效果的提升有著明顯作用，此外車內還增加了例如倒車影像、可開啟式的全景天窗、真皮方向盤、前排座椅加熱以及後排隱私玻璃等。這個配置我個人也不是很推薦，同樣價效比不高，20英寸輪圈效果是沒得說，但我們在後市場可以有更多選擇，而且陸放原廠的倒車影像顯示效果實在有些拉胯。
再往上加一檔的四驅尊貴版是我最為推薦的配置車型，比豪華版貴了1.9萬元，但我們可以得到車內的雙12.3英寸螢幕、HUD抬頭顯示以及很多舒適性配置，豪華感和科技感將會有明顯提升。車內的這些電子化配置，我並不推薦到後市場去改裝，因為無論是效果還是安全隱患都會有風險，不如原廠靠譜，而且陸放的這個雙12.3英寸螢幕，系統真的很好用，值得推薦。至於最頂配的四驅旗艦版車型，大家就按需選擇就好了。
陸放作為漢蘭達的姊妹車，其車型熱度還是非常高的，相比之下陸放的外觀要更加年輕化，也是我認為它和漢蘭達最大的區別，當然還有就是皇冠LOGO的情懷加分。至於配置推薦，我比較推薦最低配的兩驅進取版和次頂配的四驅尊貴版，前者注重價效比，後者則注重科技用車體驗。