大男孩們的dream car list要增加了，就在4月27日保時捷釋出了新車型——保時捷Taycan Cross Turismo，這三個英文看不懂沒關係，翻譯過來就是，顏值高，空間大，陪你上山下海。
保時捷作為有錢人的“大玩具”，新車型不僅擁有保時捷Taycan的顏值效能優勢，同時還擁有Panamera的使用空間和更好的透過性，滿足多方面的需求，帶來了更多的生活方式。
我一直覺得旅行車型一直都是具有風味的車型，此次Taycan從轎跑變身為旅行車型Taycan Cross Turismo，車身側面和尾部的設計成了變化最大，最具有標誌性的地方。
車身側面線條依然保持優雅，而且還融合更運動的風味，後座也不再壓抑，儲存空間變得更加寬裕。輪眉到側裙都添了粗壯黑色飾板，更加強化了運動的屬性。
車尾變得更加飽滿，圓潤的線條設計使得看上去相當“性感”，為後座和後儲備箱提供了更為寬敞的空間，保持燻黑的貫穿式尾燈設計，整個尾部擁有不同的線條設計，層次感豐富。
前臉保持了和Taycan普通版一樣的設計，同樣的優雅線條，大燈燻黑處理，延伸至前包圍通風導管營造出美人淚眼般的優美，同時給能給到剎車盤通風降溫。
全系標配了空氣懸掛，可以調節懸掛的長度，靜態的車輛姿態可以做的更加低趴，當停好車，整臺車趴在地上的時候，見過一次這場面便終生不忘。
新車內飾沿用了現款車型的設計概念，保持了許多經典的設計元素，例如前排擁有四塊顯示屏，採用皮質和翻毛皮等材質的座椅，還是熟悉的保時捷味道。
作為一臺旅行車，保時捷Taycan Cross Turismo的空間表現是其最大的亮點，後排乘客頭部空間增加了47mm，做保時捷電動車的後排乘客感覺變得好幸福了。
全系標配全景天窗，乘客不會感到壓抑，甚至可以選裝行業首創的光線控制功能，擁有九個的控制區域，多種模式可以切換，不僅可以日光浴還不怕太陽曬，一次乘坐多重享受。
保時捷Taycan Cross Turismo所見之處都是儲物空間，前有一個911同款前備箱，後有帕梅同款大掀背，一臺車的價錢擁有兩臺車的快樂，同樣擁有前後備箱的718直呼內行。
作為一臺旅行車型，遠可帶你領略大好河山，近可帶你征服每一條賽道，全系標配前後雙電機四驅系統，而且搭配空氣懸掛車輛可以輕鬆應對各種複雜路況。
其中礫石模式“Gravel Mode”專為砂石和泥濘路面設計，此時車輛的離地間隙可以升高20mm，需安裝了Off-Road Design元件甚至能升高30mm，在複雜的越野地形上獲得更優異的透過性。
同時作為選配狂魔的保時捷，此時肯定不會放過這機會的，因為帶有旅行越野的屬性，可以選配一塊羅盤代替本來的時表。
保時捷還十分“貼心”，獨家提供配件—— 一個拖車架和兩種規格的腳踏車，連戶外運動都全部安排好了，去戶外踩單車，而且使用支架還不影響你開啟後備箱門。
當有人問你：“小夥子騎得什麼車”的時候，就能很機車回一句：“騎保時捷呀”，氣質一下子就上來了。
保時捷Taycan Cross Turismo目前提供四種車型，電動機分別功率可以達到280kW-460kw，入門車型零百僅需5.1秒，而頂配車型零百加速只需要2.9秒，妥妥的車在前面跑，魂在後面追。
續航方面表現不俗，除了動力最強的版本僅有469公里，其餘都有五百以上的續航里程，對於它的目標使用者這點裡程都足夠使用了。
而且根據電動車的動力輸出特性，搭配保時捷底盤的指向精確的調校，保時捷就做了這麼一隻效能怪物，而且這隻怪物還能幫你照顧家庭，這誰受得了。
保時捷Taycan Cross Turismo車型已經在國內正式上線，售價區間在96.80-183.80萬元之間，最終保時捷這款電動旅行車對擁抱了國內市場，為各位有錢的使用者提供了新的“大玩具”。
自從保時捷Taycan開啟了高階電動車市場的大門之後，保時捷便不拓寬其電動化產品矩陣。得益於保時捷Taycan Cross Turismo天生獨特的車型定位，從目前的市場來看，它基本沒有對手，是獨樹一幟的存在。
旅行車在我國一直只是部分人的“小眾愛好”，特別是電動的效能旅行車，它更像是為各個土豪帶來新的生活方式，試圖去戳中他們的“痛點”，這能吸引到多少富豪願意為它獨特的定位掏荷包，讓我們拭目以待。