文\魏無羨
儘管爭議不斷，儘管銷量不斷下滑，但不可否認法系車依然是中國汽車市場上獨特的存在，雖然擁躉有所減少，但法系粉還是有的。在沉寂許久之後，東風標緻釋出了全新408的預告圖，而這也是標緻408時隔兩年後迎來首次煥新。
首先就外觀來說，全新的標緻408在外觀上進行了全面改進，前臉採用了標緻家族的最新設計語言，並配備了獠牙式前臉以及犀利的LED燈組造型，看上去攻擊性更強，而同樣的LED燈組設計其實已經在標緻508L上有所展現。同時在前發動機艙蓋前，408的數字標識也讓整車看上去更具運動屬性。此外，新車還將搭載全新logo，看上去也更激進。
此外，新車尾部採用了多邊形的“獅爪”尾燈組，並由黑色飾板相連，運動感更強。不過就目前的市場而言，貫穿式尾燈才是更時尚的選擇，從這方面說新款標緻408反而顯得有些保守了。
內飾方面，新車同樣採用了全新設計，中控採用了半懸浮的全液晶觸控大屏，並配備了雙輻式多功能方向盤以及鋼琴漆裝飾，這樣的配置佈局和現款408有些接近，同樣略顯保守的是，其中控屏同樣沒有選擇更流行的懸浮式佈局。
至於動力方面，目前尚無更多訊息流出，參照現款車型動力，新車或將仍搭載1.2T三缸和1.6T四缸發動機，其最大功率分別為136和170馬力，變速箱方面則分別為6速溼式雙離合或6速手自一體。
值得關注的是，國內亮相的標緻408其實就是海外版的標緻308，是東風標緻本土化的產物，相比海外版新車空間上進行了加長，同時命名上也以408為名，聽上去也更“高階”一些，不過海外車型所搭載的貫穿式出風口和檔把區域的電子換檔在國產408上並沒有出現，這或許是基於定價和成本的考量，但多少有些遺憾。
銷量資料顯示，今年1-4月份標緻408累計銷量不過4000餘臺，月均銷量在千臺左右，作為眼下銷量最高的緊湊型轎車細分市場的一份子，標緻408這樣的成績顯然不合格，其主要競品思域、朗逸、軒逸、雷凌、卡羅拉哪個月銷不再萬臺之上？
而標緻408與之相比顯然有些拉胯，同時此前在《車質網》上標緻408還因吃胎偏磨等各種問題頻頻霸榜，這也對其產品口碑造成了一定衝擊，總之，標緻408終歸沒火起來還是因為品牌心智份額上的差距逐漸被對手甩遠。
寫在最後：
隨著新款標緻408的到來，東風標緻有望憑藉這款新車取得一定的成績，但同時也應注意，眼下新能源車的崛起已勢不可擋，同步推出新能源車型才能搶佔更多市場份額，而這也對東風標緻的研發佈局能力提出了更高要求。總之，新車即將到來，其在外觀、內飾上的改進還是有目共睹的，其未來銷量表現如何我們也將保持關注。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）