殘酷的市場競爭下，不僅國產車的日子不好過，對於合資車而言同樣如此，比如不少很經典的合資車因銷量低迷都已經退市了，比如雪鐵龍愛麗舍、標緻308、雪佛蘭科魯茲等，當然像停產後再次復活的別克凱越也是銷量低得可憐，為何這些經典車型有著強大的基礎口碑，但卻越來越賣不動了呢？那接下來要聊的這款車則出自大眾汽車，從月銷3萬跌至月銷300輛，又一款經典合資車銷量崩盤，原因是什麼呢？相信這款車任何一個人都很熟悉，它便是大眾經典車型桑塔納皮實耐造5.8萬到手，時速120車身穩定！
採用了全新的精緻外觀設計，在前臉底部、側面輪廓等地方均採用了鍍鉻條進行點綴。前大燈也緊跟家族式的設計，採用了飛翼式獨立光源立體造型，尾燈也改成了燻黑風格，除此之外輪轂的造型也與朗逸等車型更加接近，整體更有檔次感了。
新桑塔納的車廂內能夠摸到大量的硬質塑膠，一敲嘎嘎直響的那種，直接拉低了檔次，後排地板中間和其它大眾車型一樣，有著比較高的凸起，滿載的時候會影響到中間乘客的舒適性，還有後排座椅不支援放倒，後備廂面積無法擴充套件，不能拉一些長點的物品。
在動力方面，雖然兩款車搭載的是1.5L自然吸氣四缸發動機，但在最大功率方面，桑塔納有著112馬力，致享卻只有110馬力，而且桑塔納匹配的是愛信6AT變速箱，致享則是CVT變速箱，從耐用性方面來說無疑是桑塔納更勝一籌。而致享基本是代表了除桑塔納車型之外的合資車產品現狀，所以除了車型選擇少之外，其實桑塔納產品本身就有著不少的競爭力。
