很顯然,這個"金九",車企們個個都笑逐顏開。
乘聯會資料顯示,在今年9月份,乘用車的銷量為191.2萬輛,同比增長7.4%,環比增長12.2%。在這其中,SUV這一細分領域的表現,尤為突出,其終端累計銷量為87.6萬輛,同比增長了8.5%,環比增長了11.9%,而今天,我想和大家一起來聊聊,9月份,豪華SUV領域裡的車型,表現都怎麼樣?
賓士GLC
沒有任何懸念,賓士GLC在9月份的豪華SUV這一細分領域裡,依舊是冠軍。
其9月份的終端累計銷量為15884輛,同比增長35.8%。其實按道理講,賓士GLC已經連續多月穩拿銷量冠軍,本該穩穩當當,但事實情況是,賓士GLC和第二名奧迪Q5L的銷量,只多了300多輛,優勢並不明顯。此外,全新賓士GLC即將國產換代,換裝了1.5t 發動機的新車,還能問鼎冠軍麼?這裡還要打一個問號。
奧迪Q5L
其實奧迪Q5L,用銷量證明了那句,沒有賣不出去的車,只有給不到位的優惠。
大抵是自下半年以來,奧迪就持續發力,加大了終端優惠,銷量迅猛增長。據乘聯會資料顯示,奧迪Q5L在9月份的終端累計銷量為15536輛,和第一名賓士GLC的差距,微乎其微。
寶馬X3
當然,除了奧迪Q5L,寶馬X3,在追趕賓士GLC的路上,也從未停歇過。
寶馬X3在9月份的終端累計銷量為14131輛,同比增長了29.8%,漲幅也很大。其實要我說,就這你追我趕的架勢,BBA裡的任何一款車型,都有可能衝榜年度豪華SUV銷量冠軍。
寫在最後
其實豪華SUV裡的銷量,當真沒啥看點。因為除了BBA以外,後續的幾款車型壓根和其不在一個梯隊上,途昂、沃爾沃XC60等車型的銷量,不過是賓士GLC的銷量零頭,這樣大的銷量差距,完美詮釋了豪華SUV的馬太效應。