入門不到10萬，名爵6 PRO正式上市
國內品牌主打效能家轎數得出來的並不算多，除了領克03、剛上市的影豹，剩下的就是以“幹”思域出名的名爵6了。
昨日，名爵6的“進化版”車型名爵6 PRO正式上市，指導售價為10.38-13.98萬元，不過官方也拿出了自己的誠意，直接推出現金紅包，也就是說現在購車直接優惠6000元，實際售價區間為9.78-13.38萬元。
新車比起老款在外觀上又激進了不少，主要是大面積黑色的格柵搭配分體式大燈的設計看起來進攻性極強，消費者喜不喜歡不知道，但起碼能做到過目不忘，在競爭這麼激烈的當下，能做到這一點其實就是銷售成功的一半了。
新車側面變化不大，在顏色的搭配上比較考究，比如說像車門底部飾條、輪圈、窗框、後視鏡外殼等細節處全部都使用了黑色飾條裝飾，車身顏色也有多種可選，分別提供氣泡橙、赤焰紅、雷霆灰、曜石黑、珠光白給不同口味的消費者，當中不同顏色配置的卡鉗顏色也有不同，前兩種配置焰紅卡鉗，其餘則為炫黃卡鉗。
配置方面一直是國產車的強項了，名爵6 PRO也不例外，新車更換了全新的車機晶片，算力比之前提升1.9倍，AI語音助手、阿里生態服務智慧車家互聯、360兒童安全手錶互聯等一應俱全。安全配置也相當不錯，由3個毫米波雷達、4個超聲波雷達、6個攝像頭和360°全景影像系統組合的MG PILOT 2.0智慧駕駛輔助系統功能齊全，包括TJA交通擁堵輔助、ACC全速段自適應巡航、駕駛員疲勞監測等可實現L2級輔助駕駛。
動力一直是名爵6系列的立根之本，新車依然搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，但加入了雙獨立VVT和中置350bar高壓系統等技術，最大馬力可輸出181PS，峰值扭矩285N·m，還有XDS彎道動態控制系統、可開關運動排氣聲浪、一鍵開啟SUPERSPORT超級運動模式等，可玩性還是相當不錯的。
對於一個年輕人想買一臺運動車型來講，名爵6 PRO是個不錯的選擇，但運動的代價是換來更硬的懸掛，雙離合雖然得到最佳化，但依然存在頓挫的現象，只是放在這個價位上，針無兩頭尖，就看各位看官的需求了。
比亞迪唐EV續航增至700km作為比亞迪目前的新能源旗艦SUV，唐EV一直受到不少消費者的關注。隨著合資企業、特斯拉、新勢力等多家發力，新能源跑道上的跑者越來越多，唐EV作為資深選手不想落在後面的話，就必須要拿出點真實力來保持自己的位置了。對於電動車來講，最大的硬實力是什麼？當然就是續航里程了。
現款唐EV統一配備86.4kWh的磷酸鐵鋰刀片電池組，而從2022款唐EV的新車申報目錄來看，新車前驅長續航版上電池組容量為108.8kWh，且能量密度達到了150Wh/kg，最長可支援續航700km，在四驅高效能版車型上這個數值為615km。
除了續航表現，新車在外觀上沒有太大的變化，前臉更換了和漢EV/宋PLUS EV相似的家族式Dragon Face封閉式格柵，把唐的LOGO印在了車頭的灰色飾條上，整車氣質依然大氣。
動力方面，新車動力配置與現款車型保持一致，前驅單電機車型最大功率180kW，四驅雙電機車型380kW，不過相較以前，單電機板和四驅版分別重了120kg和105kg，這對加速成績會有輕微的影響，而且接近2.5噸的車重會不會對操控以及舒適性造成負面影響，這要等實際測試過後才知道，但從物理的角度來看，還是會有一定負面影響的。
全系2.0T！福特EVOS盲訂送大疆飛機因為從頭研發電動車平臺需要大量的時間與資金資源，所以很多傳統車企在推出電動車型的時候都會選擇“油改電”的形式作為過渡，但福特EVOS這臺車有點特殊，他是一臺傳統燃油車，但是又和福特最新的純電車型“電野馬”Mustang Mach-E很相像，甚至有網友笑稱這是要“電改油”。
其實從外觀來看，兩車還是有很大區別的，福特EVOS採用了跨界設計理念的車型，外觀上採用了分體式大燈的設計，搭配輔以點陣式格柵裝飾的八邊形中網格柵，提供首發限量版以及ST-Line兩種車型可選，加之溜背式的造型設計，看上去還是挺運動的，甚至有點跨界車的感覺。
車身尺寸方面，新車的長/寬/高為4920/1920/1600mm，軸距為2945mm，定位為中大型SUV，採用大五座佈局。
內飾方面也一改傳統燃油車老套的佈局，12.3英寸的液晶儀表搭配27英寸的中控屏設計帶來超強的視覺衝擊力，這一塊大聯屏下來讓人坐進來第一反應肯定是以為坐進了一臺電動車上。
中控採用旋鈕式電子檔杆，真皮座椅除了帶有翻毛皮材質還有橙色真縫線加持，整套內飾的高階感相當不錯。
動力方面，福特EVOS搭載福特第四代EcoBoost 2.0T發動機+8AT變速箱“王牌動力搭檔”，這套發動機最大馬力達到238Ps，底盤和動力一直以來都是福特的強項，從產品力來講EVOS是相當值得讓人期待的，希望能快點推出來和大家見面吧，畢竟福特現在需要一臺現象級的產品來幫助銷量觸底反彈，不然再拖下去競爭對手可不會給你喘息的機會呀。