又一國產高階MPV,2.0T+側滑門,GL8日子不好過了

在國產高階MPV市場上,還沒有與別克GL8匹敵的車型,因此,我們期待著各自的自主品牌也將不斷加大力度,推出集價格效能比和品質為一體的國產高階MPV機型,傳祺GM 8這樣的表達變得引人注目,一時也有車的漲價,但是,作為國內MPV的鼻祖,江淮河瑞風當然不放過這個細分市場,發售了旗艦MPV——瑞風M6,另一個國產高階MPV,2.0T+側滑門,GL8日很難度過。
又一國產高階MPV,2.0T+側滑門,GL8日子不好過了
從外觀看,這輛車的外觀值都符合國人的審美,在我看來,還是有抄襲的嫌疑,中網採用了豐田精靈設計理念的內飾格柵內的滿天星型鍍鉻,側面不由得想起了豐田的家政婦車(精靈)和精靈的一貫設計,下面裙子的位置採用銀色鍍鉻,有動感的尾燈和兩側的尾燈是鍍鉻連線的。
又一國產高階MPV,2.0T+側滑門,GL8日子不好過了
在內部裝修方面,瑞風M6也跟隨潮流,營造出強烈的豪華感,帶著側滑門,採用了大尺寸的中控螢幕,手柄上有多功能按鈕,中心控制檯周圍分佈著一觸啟動,分割槽空調等配置,大面積鋼琴漆面板提高了整體視覺效果,抓取臺前有一個抓取臺,這不是很多MPV級別的,一定在說明江淮汽車的誠意,在座椅方面,瑞風M6的第二排座椅採用了飛機商務艙的設計,座椅具有腿部支撐功能,請參照前面的5個表示風,我覺得瑞風M6的舒適度一定不錯,江淮汽車擁有自己的一系列製造車系統,海外研究開發設計中心對多種文化的融合帶來了更多的想法。
又一國產高階MPV,2.0T+側滑門,GL8日子不好過了
關於動力,從之前報告的申報資訊來看,新車搭載2.0T發動機,最大功率為140kW(190Ps),變速器與2臺離合變速器一致,100公里的綜合耗油量為10.4L,對於MPV市場來說,特別是在中高階商務市場,GL8是超越合資企業和自主品牌的目標,瑞風M6以自己的實力向這個目標衝鋒,我在關注未來的表現。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 695 字。

轉載請註明: 又一國產高階MPV,2.0T+側滑門,GL8日子不好過了 - 楠木軒