10萬元出頭的預算，想買輛合資品牌家轎車，選什麼好？
捷達、桑塔納、寶來，車型太老，又是大眾“套娃”臉，沒意思；
軒逸、朗逸、卡羅拉，好像還不錯，但價格高配置低，差點意思！
真的就沒有一臺經濟實惠、省心耐用、好開又好看的10萬元級合資品牌家轎車了嗎？
東風悅達起亞2021款K3表示，這個價位你想要的它都有，開著它能直奔“快樂星球”。
2021款起亞K3探店實拍
為了一探究竟，樂逗汽車前不久專門前往漢口北起亞4S店，對起亞2021款K3進行了一番探店實拍。
雖說只是一款年度改款車型，但透過多維度的最佳化和改進，新車做到了“加配不加價”，品價比提升明顯。
放到10萬元級合資品牌家轎車細分市場來看，2021款K3可謂“有裡有面兒”，競爭力不要太強。
透過一些細節之處的最佳化設計，2021款K3外觀造型更加的年輕運動，內飾也更加的有檔次和富有科技感，乘坐空間也處於同級上有水準，搭載了百度車載智慧網聯絡統，且支援L2級自動駕駛。
與此同時，即便只是一臺緊湊級家用車，東風悅達起亞依舊給2021款K3提供了1.5L+CVT、1.4T+7DCT兩套動力總成，既有自然吸氣也有渦輪增壓發動機，簡直不要太給力。
顯而易見，2021款K3從外到內給人的直觀印象——看著是真香！
不過這個價位買家用車的消費者，不少人都非常的看重車輛的穩定性可靠性，即口碑要好，耐造是硬道理。
2021款K3在這方面的表現如何呢？
為了搞清楚這個問題，樂逗汽車聯絡到了一位老款起亞K3的車主使用者，在他下班時間進行了一番實地面對面交流採訪。
樂逗汽車記者採訪老款K3車主童先生
以下是根據本次影片採訪內容整理的相關資訊：
車主童先生的老款K3概況：2016款手動擋低配，當時落地不到10萬元，迄今行駛了超5w公里，這些年基本是城市道路、鄉鎮道路、高速路交叉著跑。
記者Q1：這些年一路用車過程中，車輛出現過什麼大小毛病沒有？總體滿意度如何？
車主A1：除了常規的正常保養，沒有出現過啥大小毛病，連一臺輪胎都沒補過、換過。感覺用著還比較順手，總體挺滿意的。
記者Q2：當時為啥選擇了起亞K3？如果周圍親戚朋友買車，會推薦起亞的車嗎？
車主A2：因為當時周圍有好兩個同事也都開的起亞的車，都反饋說用著挺好，而且姐夫在2008年的時候也買過一臺起亞賽拉圖，開了很多年也反饋很不錯。
主要是受了身邊這些親戚朋友真實車主的影響。會推薦起亞的車，經濟耐用挺不錯。
記者Q3：平時用車的真實油耗大概什麼水平？用車成本怎麼樣？
車主A3：因為當時買的手動擋，加上他駕駛技術和用車習慣還不錯，平均下來一公里三四毛錢的樣子，還是非常經濟省油的。
至於別的方面，目前開了五萬多公里，除了常規的保養每次幾百塊錢，也沒有啥其它費用。家裡和公司停車都免費~~
記者Q4：這輛老款K3還打算繼續開多久？有沒有打算換輛別的新車？
車主A4：這幾年下來，感覺自己的愛車用的還挺順手舒心的，沒有考慮換別的車，應該會開到“報廢”。
樂逗觀察：
結合此番進店實拍，以及和老款K3的車主使用者面對面的交流，不難發現：
作為一款在國內市場征戰多年的10萬元級合資品牌緊湊級家轎車，東風悅達起亞K3不僅在造型設計上，起到了標杆和引領作用，在產品的品質、穩定性、可靠性以及經濟性等方面，也擁有良好口碑。
起亞品牌的產品質量，由此可見一斑。
結合本次樂逗汽車對童先生的採訪來看，包括他本人在內，以及他身邊的諸多起亞車主老使用者，無不對起亞產品“買的放心、用的省心”給予高度肯定與好評。
由此來看，傳承起亞K3這一經典家轎車系的種種優良基因，在諸多方面又不斷進行了最佳化升級，且加配不加價的2021款K3，值得更多消費者信賴與選擇。
10萬元出頭預算，合資品牌家轎車，選起亞2021款K3就對了！