在2020年的廣州國際車展上，長城全新“坦克·WEY”越野平臺下的首款量產車型——坦克300終於公佈了預售價，新車共推出三款配置的車型，預售價為17.58-21.38萬元。
這樣的預售價一出，不少人感到相當驚喜。畢竟憑藉硬派的造型和強悍的越野效能，新車一直被譽為“國產版牧馬人”，要知道JEEP牧馬人的指導售價是42.99-55.99萬，現在坦克300的售價連它的一半都不到。
目前擺在檯面上的資訊已經足夠多了，硬派復古的造型、豪華上檔次的內飾配置、2.0T+8AT的動力總成、三把鎖、蠕行模式、坦克調頭、底盤透視……預售價公佈後，後續自然就是等上市了。
而疆哥現在最關心的是，長城精心打造的這款“坦克”，它上市後究竟是要賣給誰？或者換個說法，哪些消費群體會去真正考慮它？圍繞這個問題，今天咱們不妨來探討一下。
1、傾向城市型SUV的人會考慮它嗎？
官方給予坦克300的定位是“豪華智慧越野 SUV”，也就是說，除了越野，它也注重豪華和智慧，而從12.3英寸觸控式螢幕系統、L2級自動駕駛、智慧語音控制、電動座椅加熱等來看，說明它也兼顧家用性。
從預售價來看，新車的定價大機率會跟本田CR-V、豐田RAV4、途觀L等這些城市緊湊型SUV重疊。那是否意味那些傾向都市SUV的人，在同樣的預算下也會考慮坦克300呢？在疆哥看來，這種機率不大。
本田CR-V
豐田RAV4
大眾途觀L
雖然坦克300定位為緊湊型SUV，但是在4760mm車長和2750mm越級軸距的加持之下，其乘坐空間基本可以免檢。一米七的乘客坐在後排，頭部有兩拳左右空間，腿部則是有3拳左右空間，並且地板還接近全平，“方盒子”的空間表現還是相當出色的。
雖然說坦克300是兼顧了城市出行，空間表現也不俗，但從設計風格、非承載式車身設計，以及配備的越野裝備來看，都很難讓人將其和家用型的SUV聯絡在一起。從實用性的角度來看，乘坐舒適性、燃油經濟性可能是這個消費群體最為關注的。而且這個價位，基本都是合資SUV的領域，坦克300的可靠性在還沒有久經驗證的情況下，很難撼動它們的口碑和使用者基礎。
2、能否搶佔20萬級硬派SUV市場？
既然城市型SUV的消費群體很難跟坦克300掛上鉤，那麼迴歸到硬派SUV市場，從定位來看，坦克300目前瞄準的是20萬級硬派SUV市場 ，而這個級別，消費者選擇並不多，真正有存在感就北京BJ40、日產途達以及哈弗H9，都是帶大梁的主。
首先是BJ40，它的指導售價是15.98-26.99萬，定位緊湊型SUV，今年的月均銷量在1200輛左右。同樣是偏方盒子造型，動力有2.0T+8AT，以及2.3+6AT可選，中高配搭載分時四驅，但只有前後橋兩把鎖。
北京BJ40
北京BJ40內飾
日產途達，指導售價是16.98-24.83萬，定位中型SUV，今年的月均銷量在1000輛左右。基於皮卡車型（納瓦拉）打造，風格比較偏城市SUV。內飾相對老式一些，動力也比較佛系，全系搭載2.5L自吸發動機，只有高配才帶有四驅，且只有一把後橋差速鎖。
日產途達
日產途達內飾
哈弗H9，指導售價是20.98-27.28萬，定位是中大型SUV，今年的月均銷量1600輛左右，可以說是20萬級別賣得最好的硬派SUV。它和坦克300的設計風格有明顯區別的，而核心動力層面則和坦克300類似，同樣是2.0T+8AT，高配也有三把鎖和坦克調頭等功能。
哈弗H9
哈弗H9內飾
結合上面的介紹，可以知道在越野效能和豪華感塑造上，坦克300明顯要強於BJ40和途達。而它雖然和哈弗H9賬面實力接近，但全新的坦克平臺、更復古的造型、以及WEY的豪華屬性，都是哈弗H9所不具有的。
而對於那些有意向20萬級硬派越野的消費者來說，坦克300這樣的存在，確實很難不被考慮。
3、誰才是坦克300真正想俘獲的“使用者”？
如果坦克300只是為了搶佔20萬級這個硬派SUV市場，那頂多也就到哈弗H9這個層次，畢竟這塊蛋糕就這麼大，很難再折騰出新的名堂。而在疆哥看來，坦克300真正想要俘獲的使用者，其實另有他人。
它真正的目標群體，是那些有越野情懷，並追崇牧馬人、大G這類硬漢“大佬”，但同時預算有限的人群。這個群體很龐大，不過想要拿下也很困難，畢竟目前市面上大多數的車型，很難滿足這類群體的要求，即“要買得起，夠硬派，還要有面子”。
賓士G級
JEEP牧馬人
坦克300無疑就是切中了這些要點，不到20萬的預售價，與那些動輒五六十萬甚至百萬級的大佬相比，無疑更加親民。造型方面夠硬也足夠時尚，而且全系2.0T+8AT+三把鎖+坦克調頭等，也足夠上臺面。
現實中誰又會經常跑到戈壁沙漠去深度越野呢？至於面子問題，WEY的豪華品牌身份，加上前面所說的各種賬面實力，以及後續追加的3.0T V6+9AT版本，這樣的配置待遇，在這樣的價位下，完全說得過去。
寫在最後
縱觀整個越野車市場，坦克300著實是一個特別的存在，它在舒適度，豪華感、越野效能，價效比這四個方面取得了絕妙的平衡，這也讓它既能搶佔傳統的競爭市場，又有機會去撬動更多潛在群體的消費慾望。
值得一提的是，除了坦克300，未來WEY坦克平臺還將推出更多車型，包括中大型甚至全尺寸。說到這，大家對長城這輛“坦克”，是不是又多了幾分期待呢？對此，你又有怎樣的看法？歡迎關注“車域無疆”，在下方留言評論。