熟悉咖啡的朋友都知道，瑪奇朵相比摩卡少了幾分厚重的口感，更多的是香甜與輕柔，這就更能吸引年輕消費者。今天要說的這款WEY瑪奇朵能否如此呢？先不說這款車的設計如何，就憑車身顏色看著就非常爽口，估計很多年輕消費者都會喜歡，因為它與很多糖果、糕點配色相同。雖然這款車的名字叫“瑪奇朵”，但是它的設計與瑪奇朵根本沒關係。
外觀方面，整體設計非常犀利，相比它的大哥摩卡有著異曲同工之妙，在細節處還是奔著年輕化的方向使勁，這也與其定位相同。前格柵與摩卡有所區別，採用的是網狀交錯設計，有點像瑪奇朵的拉花造型，可能設計師的靈感了也來源於此。並且中網內部採用了主動式進氣格柵，它作為一款混動車型，這個設計很有必要。大燈部分還是家族化的設計，整體造型非常犀利，但是內眼角處比摩卡有些收斂，相對柔和一些。日間行車燈採用了家族標準的豎向三道槓式設計，點亮之後辨識度非常高。霧燈區域是個不規則的四邊形設計，有稜有角，與大燈組有了很好的呼應；內部同樣有交錯的網格，與格柵處同款；而霧燈非常小巧、精緻。車頭配備有360°全景影像的前置攝像頭、駐車雷達，下進氣口處還有個ACC自適應巡航的毫米波雷達，配置相當全面。
車身側面是特別緊湊的造型設計，比摩卡更顯得運動，這主要得益於上揚的腰線和窗線，以及下探的溜背式車頂，營造出了很強向前俯衝的姿態。後視鏡是個藍黑雙色的設計，更顯時尚；前門配備了無鑰匙進入功能。下面採用的是18英寸雙色五輻式輪圈，相對來說似乎小了一些，因為這款車的尺寸與現款VV5差不多，定位也是緊湊型SUV。
車尾部分比激進的前臉收斂了不少，也很符合瑪奇朵的口感，相對柔和、香甜。但在細節處採用了一些激進和運動的設計，也是為了討好當下的年輕消費者，比如後窗玻璃上方設計了個擾流器造型的尾翼，中間部分還有個豎狀高位剎車燈，非常有運動感；車底部是個類似於F1領航燈的設計，從這些細節處可以看出它主打的就是運動與前衛。開啟電動尾門看到，後備箱的地臺特別規整，並且在左側還有個儲物格可以放些小件物品；地臺下方並沒有太多的儲物空間，因為放置了動力電池包。
作為WEY品牌的一款全新車型，內飾部分自然也是最新的設計語言，整體非常舒展且層次感極強。在用料方面，中控臺上半部分是軟性搪塑材質覆蓋，中間部分採用科技感和現代感極強的三角形飾板搭配；下部方是軟性皮革材質包覆，中間操控臺和門板上都是類似於橡塑設計的面板，整個內飾的做工用料相當考究。雖然這款車的儀表盤尺寸比較小、造型獨特，但是功能特別齊全，即使車側有個行人它也可以給顯示出來。另外還配備了AR HUD功能，顯示非常全面，未來還會顯示到娛樂、導航以及路況等一系列車輛資訊。方向盤採用標準的雙輻式設計，上面都是物理按鍵，但視覺上很像觸控式按鍵；此外還有自適應巡航撥杆、自動大燈以及自動雨刷等功能，配置上相當豐富。車內最搶眼的莫過於14.6英寸中控大屏，並且我們能想到的所有功能，都整合在車機內部。
中間操控臺是個雙層設計，最前方的儲物盒也是個手機無線充電板，後方是一些常用的功能物理按鍵。中間非常精緻的水晶電子檔把，在同級別車型中特別少見。下部的儲物空間十分寬敞，可以放得下女士小包或者一些隨身物品，裡面還配有兩個USB以及一個12V電源介面，日常使用非常方便。內飾的一些細節，在A柱處提供了個紅外線裝置；流媒體後視鏡上方還有個攝像頭以及聲紋採集裝置，增強了科技感。
座椅部分採用了個類似於一體式造型設計，並且是三色的撞色搭配，與瑪奇朵的咖啡有點相似；座椅的填充物軟硬適中，還提供了加熱和通風功能，前排均支援電動調節。後排座椅與前排一樣舒服，另外頭枕多了個側翼的設計，對於頭部的支撐非常到位。配置上也提供了出風口、USB以及小的儲物盒，中央地臺為純平的狀態；不過需要吐槽的是，這款車沒有提供後排中間扶手，不知道將來在量產之後是否會提供？
最後簡單總結一下，WEY瑪奇朵是基於長城檸檬平臺打造而來，也是長城汽車的首款混動車型，可以說是萬千寵愛集一身。它最大亮點就是搭載的這套混動系統，在國產車型中並不常見，由於沒有上市，所以動力引數不得而知；再就是設計方面相當搶眼，足夠討年輕消費者喜歡。