別人家的車企在推出新品車型時，都會邀請大批次媒體進行廣告宣傳，無非就是新技術使用、動力系統差引數水準、整車效能等等，但是東風汽車公司卻不一樣，東風公司乃是中央直管的特大型汽車企業，業務範圍涵蓋乘用車、軍車、商用車等等產品，由於公司內部組織架構的關係，各個下屬單位之間的工程師也會相互調動，而在東風AX7剛剛推出之時，就被貫之以軍用車的品質開發家用車，畢竟東風AX7的部分研發人員，直接來自於東風猛士，由參與過軍車開發經驗的試驗人員，對這款車進行定向調教，新一代東風AX7 Pro則延續了東風猛士的軍工品質，這樣一款安全係數極高的家用車，你感覺怎麼樣？東風在推出新品車型之時，直接與軍用車東風“猛士”硬剛。
泰山壓頂測試
東風猛士重量達6.3噸，而東風AX7 Pro的重量只有1.6噸，質量差距達4倍。東風汽車現場表演，將東風猛士以“泰山壓頂”之勢強行放置於東風AX7 Pro車頂，用自己家的車壓自己家的，行業內少。根據現場表現來看，東風AX7 Pro整個車身A、B、C柱沒有一絲絲變形，堪稱是毫髮無損。在這裡給大家補充一下，以上測試為靜態測試，只是參考基準，動態測試肯定會被壓趴下，不過，能夠承受自身重量4倍以上的壓力，東風AX7 Pro的實力不容小覷。
AX7 Pro安全性設計解讀
東風AX7 Pro為何有如此優秀的車身剛性？主要得益於這款車大範圍採用了高強結構鋼，像東風推出的新品AX7 Pro巨浪版，熱成型鋼板強度高達1500MPa，佔整車平臺的82%，單純從數字角度，外行人看不出來啥，同級別車型，一般的高強度鋼材的強度，約是960~1200MPa，佔比僅為40%~70%。東風AX7 Pro巨浪版，車身A、B柱區域、前後座椅橫樑、後縱梁都採用了熱成型鋼（1500MPa級），門檻梁、前後防撞梁採用了超高強度鋼（1000MPa級），基於優質材料的使用，乘員艙被安全有效地保護起來。
在車輛製造過程中，尤其涉及到各個鋼板之間的連線件，AX7 Pro採用了大量的鐳射焊接技術，與國際頂級車企賓士、奧迪、大眾等如出一轍，鐳射焊接技術由於能量集中，熔化速度快，凝固速度快，可以細化焊縫區域的顆粒，達到細晶強化的效果，同時也會大大減少焊縫缺陷，實現各個鋼板之間的優質結合。這種加工方法，一方面可以提升車身的剛性，大大增強安全效能，同時也可以降低車輛行駛過程中的噪音、振動。另外，鐳射焊接焊縫均勻且細小，如果在外觀上噴上油漆，一點兒也看不出焊接的痕跡，從而可以提升車型外觀的精美度。
東風風神新開發的AX7 Pro巨浪版，直接是以EURO NCAP 2018五星標準為基準開發的，繼承了歐洲車系高強度車身結構的優秀基因。
AX7 Pro巨浪版
東風風神AX7 Pro巨浪版，採用了1.6THP渦輪增壓發動機，最大扭矩高達250Nm，最大功率為125kw，採用了豐田第三代愛信6AT變速器，在這款動力系統的加持下，風神可以輕而易於完成與猛士之間的同臺競爭。基於家用車的特點，大多以舒適感、穩重感為主，東風為此還邀請了歐洲底盤專家聯合調教，下圖就是東風AX7側傾挑戰現場，側傾角度高達50°。
總體上來說，東風AX7 Pro車型，最突出的優勢就是安全性，如果非常在乎車輛安全性的車主，可以考慮考慮這款車，新款AX7 Pro巨浪版整車價格在13.39萬，如果你在乎車輛的耐久性及穩定性，人家提供了“十年質保，不限里程”。
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