汽車是不會增值的，買完汽車的第二天就開始貶值了，汽車的使用年限越長，汽車就越不值錢。對不同的車子來說，報廢的時間也不同，車子使用時間長了以後，年檢都通過不了的話，就需要報廢了。
雖然車子需要報廢，但是車子的零件有的還是能夠繼續使用的，如果拆下來的話比直接報廢要有更高的價值。所以如果我們需要報廢車子的話，要記得拆下汽車上的這四個零件，即使壞了的話也是值錢的。
第一個就是汽車的電池，汽車使用的電池都是蓄電池，可以更換的。蓄電池需要好好的保養才能發揮價值，如果壞了的話自己更換一個也不要忘記儲存被替換下來的原裝的蓄電池，一般來說被替換下來的蓄電池還是能夠賣出去的，有很多的汽車二手商販會買。
雖然賣一個蓄電池並沒有多少錢，起碼能賣點錢，不讓自己虧得更多。如果車主平時對車子保養得很好的話，各方面的零件都照顧到了，那電池應該是沒什麼問題的，不需要更換。如果在報廢的時候電池還是原裝的，那拆下來再賣掉應該可以賣更高的價錢。
第二個就是三元催化器，一般這個小零件都是車主自己裝的，這是安裝在汽車排氣系統上的淨化裝置，透過這一個小小的淨化器可以把汽車尾氣中對環境造成汙染的一氧化碳等等轉化成沒有危害的二氧化碳。
如果報廢汽車的話，催化器是可以拆卸下來的，可以回收再利用，如果不想要而且催化器沒什麼大問題的話，最高是可以賣到五百元的。一般很少人去買新的三元催化器的，畢竟這個可以從舊車上拆下來裝到新車上繼續使用。如果想買一輛新能源汽車作為新車的話，那就不需要三元催化器了，可以直接賣掉。
第三個就是發電機和空調壓縮機，這兩個零件就算車子從新的開到報廢，這兩個零部件都基本上是沒什麼損耗的。如果拆下來的話，有很大的回收價值，不想賣掉的話也可以自己留著，可以當成下一輛車的替代零件，基本上這兩個零件都是沒什麼磨損的地方。
最後一個就是汽車內自己裝的數碼電器配置，像車內的倒車影像和導航都是可以拆下來的，沒什麼問題的話還能夠繼續使用。而且如果不嫌棄舊的話，可以把它放到新車裡，再買新車的話也不用買新的數碼裝置了，也算省了一筆錢吧。拆下來再用的話比直接報廢車輛扔掉的話會節省很多。
現在每年報廢的汽車都很多，如果我們不知道拆掉這四個零件的話，直接把車拖去報廢場，也是小小的虧了一下。畢竟這幾個零件都是可以在新車上繼續使用的，保留下來的話也能給自己節省不少錢。雖然現在買車不是什麼大問題吧，但是我們能夠節省一點也能給自己省一點錢，畢竟賺錢很不容易。
