從外形上來看，為了視覺衝擊力，車頭採用下沉式設計，引擎蓋上方有明顯隆起線條，力量感上不用擔心。大燈組造型上比較銳利，標配日間行車燈以及LED遠近光源，在大燈組下方我們可以看到比較炫酷的波紋燈，在比亞迪家族車型上屬於第一次出現。
從側面來看，腰線姿態緊繃，有一種參加百米賽跑的感覺，採用分段式處理，一上一下，看上去很有運動感。門把手採用隱藏式設計，在彈出的瞬間比較有儀式感，作為一款中型車，比亞迪海豹尺寸夠用，長寬高在4800×1875×1460毫米，車身軸距在2920毫米。風阻係數對比漢EV會更加出色，控制在0.219Cd。底部輪轂採用風車狀設計，並且加入了一些碳纖維紋理，看上去比較炫酷，從尺寸上來講，低配在18英寸，高配在19英寸。至於備胎，全系車型都沒有安排。
從車尾角度來看，貫穿式尾燈組加入水滴元素，點亮後好像置身於海洋環境中，下包圍區域加入擴散器元素設計，看上去力量感很足。而從儲備空間上來講，後備箱開啟後高度比較一般，只有430毫米，寬度在1050毫米，平時候更多就是放一些小物件和行李箱，如果要放椅子之類的東西就比較吃力。作為一款純電動車型，掀開車頭的引擎蓋，我們還可以看到一個小儲物格，可以放一個小揹包。
進入比亞迪海豹車內，海洋系列設計看上去就像被包裹在水裡，中控區域往左右兩側緩緩展開，線條上比較舒展，不會覺得力量感太強。中控螢幕是我們熟悉的可旋轉式大屏，尺寸方面在15.6英寸，車聯網和OTA升級都是標配，比亞迪的車機系統本土化做得很棒，上手特別容易適應。在左右兩側門板位置，選擇加入菱形紋路以及水滴形打孔處理，和設計主題統一，看上去擁有一定藝術氣息。方向盤線條運用得比較多，看上去有一些複雜，低配是皮質材料覆蓋，高配是真皮材料覆蓋，前方搭配一塊10.25英寸全液晶儀表屏。換擋桿尺寸比較小巧，透明的設計看上去有一種鑽石永流傳的精緻感。
座椅採用菱形紋路設計，白色搭配上藍色線條看上去比較活躍，作為一款中型車，空間上能夠滿足大多數家庭使用者的需求，我自己身高在1米75，主駕駛調整到最低狀態，頭部空間不到兩拳。但後排的頭部空間會縮小很多，因為追求運動，採用大幅度溜背設計，實際上距離車頂不到一拳空間，腿部空間則是在兩拳上下。而座椅的乘坐體驗挺棒，後排的坐墊長度甚至要優於前排，長時間乘坐下來沒有拘束感。頭頂位置安排了一個全景天幕，本身是不可以進行開啟，但覆蓋面積夠大，長度達到1390毫米，寬度達到950毫米。
從動力上來講，和續航一樣，有三種方案，500公里續航車型搭配一臺後置單電機，電動機總功率在150kW，電動機總扭矩在310N·m。700公里續航車型同樣搭配一臺後置單電機，但引數上面更有爆發力一些，電動機總功率在230kW，電動機總扭矩在360N·m。650公里續航是效能版車型，所以配備雙電機組合，電動機總功率可以達到390kW，電動機總扭矩可以達到670N·m。從我個人角度來講，因為在城市中開得比較多，所以會更加喜歡700公里續航的車型，並且提速上面也不慢，百公里加速在5.9秒。
寫到最後，雖然比亞迪海豹還沒有正式上市，但實力上不能小視，本身基於e平臺3.0進行打造，在充電環節上支援150kW直流快充，從30%充到80%，可以控制在半小時之內。本身續航能力就不短，即便去跑長途，里程焦慮也會降到最低。對於這樣一款中型純電動車，你有什麼不同看法和見解呢？可以發表留言進行討論。