本田全新純電SUV基於通用平臺打造,套殼凱迪拉克?

“買發動機送車”這句話,想必大家都不陌生,形容的便是本田。其超強的發動機技術在近20年來,為本田在賽車和民用車上迎來了無數榮耀,但隨著當下電動化的發展,即便有再出色的內燃機技術,也得應對市場的變化。

本田全新純電SUV基於通用平臺打造,套殼凱迪拉克?

而就在近期,本田亮相了旗下全新電動SUV車型—Prologue,該車型基於通用Ultium平臺所打造,新車有望於明年在國內正式釋出並投產,並計劃將於2024年正式開售,未來將對標凱迪拉克LYRIQ、雪佛蘭Blazer EV等純電SUV。

外觀方面,本田Prologue採用了全新的家族設計語言,整體偏簡潔運動風,前臉雖採用封閉式設計,但頂部進行了黑化處理,與兩邊大燈相連,給人一種類似中網進氣格柵的感覺。底部採用倒梯形進氣口,配合著兩邊精緻的導流口,整體設計更偏向傳統燃油車,讓人在審美上更容易接受。

本田全新純電SUV基於通用平臺打造,套殼凱迪拉克?

車身側面看起來更為圓潤,側面並沒有過多明顯的車身線條,配合著六輻式鋁合金輪轂,給人一種舒緩的感覺。與其他新能源車型不同,本田Prologue依然採用的是傳統式門把手,可以看出設計師在儘可能地保留傳統車型的用車習慣。在尺寸方面,該車長寬高分別為4877/1989/1643mm,軸距達到了3094mm,從軸距資料上來看,已經超越了眾多中大型SUV,想必本田這次是有備而來。

本田全新純電SUV基於通用平臺打造,套殼凱迪拉克?

車輛尾部與前臉相呼應,貫穿燻黑鍍鉻連線至兩邊大燈,與底部防刮護板形成更有層次感的視覺衝擊,車頂還配備了白色擾流板以此增添運動氣息,整體風格還是偏向年輕運動化。

本田全新純電SUV基於通用平臺打造,套殼凱迪拉克?

內飾方面,本田Prologue依然採用以實用性為主的設計,11英寸儀表盤+11.3英寸中控屏帶來了更直觀的駕駛資訊,中控下方和方向盤保留著規整的物理按鍵,整體突出實用與簡約二詞。

本田全新純電SUV基於通用平臺打造,套殼凱迪拉克?

動力方面目前暫未獲得詳細資訊,不過參考凱迪拉克Lyriq車型引數來看,新車預計將提供四驅版本可供選擇,並且預計配備容量約100千瓦時鋰離子電池,續航有望超過500公里。綜合來看,該車在尺寸和動力方面都有著不錯的表現,那其市場表現究竟有沒有優勢?我們接著往下說。

本田全新純電SUV基於通用平臺打造,套殼凱迪拉克?

客觀來說,本田在新能源轉型方面,明顯要比競爭對手慢了一點,新款中大型SUV Prologue的到來,無疑將是本田注入新能源市場的強心劑,同時也意味著本田也不僅僅滿足於緊湊型SUV,而是慢慢往中大型市場延伸。而根據此前本田的規劃表示,計劃在未來將陸續推出30款新能源車型,並且將於2040年停售品牌旗下的燃油版車型。

本田全新純電SUV基於通用平臺打造,套殼凱迪拉克?

因此新車Prologue對於電動化起步較晚的本田來說尤為重要,依託於通用汽車Ultium平臺算是幫助本田度過產品空窗期,為下一步的電動化打下更加牢固的基礎。同時,本田也將從2026年開始推出基於自研架構E:Architecture研發的純電車型,以此應對接下去的純電佈局。不過基於這兩點訊息來看,本田要想在新能源領域做到現在燃油車領域的成就,恐怕還有很長的路要走。

寫在最後

作為新能源車型,又有著超3米的軸距優勢,本田這次也算是抓住了國內消費者的一大選車軟肋,但以目前自主品牌越來越內卷的程度看,本田的優勢也不算大,至於什麼時候能等到本田自己獨立研發的車型,可能就要等到2026年後才知道了。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 1283 字。

轉載請註明: 本田全新純電SUV基於通用平臺打造,套殼凱迪拉克? - 楠木軒