艾力紳的混合版本發售後，確實引起了熱潮，這輛車的質量很好，另外，耗油量也一樣，而且，他自己擁有非常優秀的知名度和細節，因此，對於這樣的MPV來說，確實得到了很多消費者的肯定，本田不僅如此，還擁有混合版的奧德賽，因此，在混動MPV的市場中，真的能感受到本田的強大實力。
現在這個MPV市場有很多古典品牌，現在的國產車也同樣創造了很多優秀的實力派，對這個市場來說競爭力越來越強，因此，我來說明一下我國的MPV的生產情況，例如，MAX USG20，可以說這輛車在同一級別的對比中非常好，不僅如此，這輛車的價格也是一個很大的亮點，從整體來說，這將是許多消費者的新選擇。
實際上，國內的MPV的陣容真的變強了，在一定程度上給很多合資汽車施加了一定的壓力，而且，現在的高階MPV車也在國產最佳化自己，雖說銷量不如合資汽車高，但質量也十分成熟，這輛車今天想說的是奧德賽的“眼中釘”，軸距達到3000毫米，航空後座+大天窗，GL8有那個，這輛車是2020款傳祺GM 8。
他有著非常優秀的外表，車身長度達到5066毫米，整個車看起來都很大氣，然後他修改了很多細節，整個車看起來更協調大氣，而且，軸距也有三米，對於這種外觀，市場對比下的優勢非常明顯。
其內在細節更為突出，航空座椅有很強的舒適能力，還有兩側的電門和天窗等配置，作為MPV，它的配置確實豐富，不僅如此，它的空間在同一水平的對比下更寬，它擁有2.0噸渦輪增壓發動機，擁有252馬力，而且耗油量也比較不高，而且這輛車的駕駛質量比較一流，即使是這樣的動力，也被很多消費者所認可。
某種程度上，可以說是奧德賽、GL8的“眼中釘”，那個價格比艾力紳等車型便宜，對於這樣的國產車來說可以說是模範，這次升級確實能看出傳祺的誠意，本田實力MPV，動力可達252馬力，配航空後座，實力不懼奧德賽。