現代非承載式越野SUV將問世！醜歸醜，越野能力或超普拉多
韓系汽車品牌雖然有不錯的銷量資料，現代起亞集團年度累計銷量甚至能排進世界前五，但是韓系車總是給人一種不高階的感覺，因為大多數韓系車型都是偏實用性的家用車。就拿硬派越野車來說，現代起亞集團旗下還真沒有什麼拿得出手的產品，不過這種狀態將要一去不復返了，因為近日現代汽車旗下流出一款全新的非承載式越野SUV。
這款新車型名為現代Terracan，屬於全新的產品序列，目前韓媒已經給出了該車型的渲染圖。從外觀造型設計來看，第一感覺就是有點醜，車頭前臉採用了眯眯眼日行燈搭配分體式大燈，這種燈光組合就導致前臉表情效果略顯小氣。車身側面有明顯的原廠改裝涉水喉，車頂高強度行李架很實用，C柱後方大面積側窗保證空間通透，目測至少是中型SUV的尺寸定位。
整部車的尺寸引數還未公佈，但是從渲染圖的比例來判斷，最小離地間隙恐怕會達到300mm級別，接近角和離去角也很誇張，大概對照圖片測量角度，接近角至少在40度左右。雖然沒有後掛式備胎，不過車尾貫穿式燈光很酷，整體來看這款車的辨識度比較高，乍一看可能難以接受，看久了之後感覺還是挺霸氣的。
從韓媒的訊息來分析，這款現代Terracan確定會採用非承載式車身架構，這就和城市SUV劃清了界限，帶大梁和整體橋結構的非承載式車身更適合越野，抗扭曲衝擊能力很強，而且後大梁結構可以從容應對交叉軸越野路況，懸架行程也會更大，搭配誇張的離地間隙，這款韓系車註定是越野好手。
參考目前現代起亞集團比較成熟的動力總成，新車預計會提供3.5升排量自然吸氣V6發動機，也就是現代帕里斯帝新車型的同款發動機，這臺發動機的極限輸出高達272馬力，峰值扭矩則達到330牛米，用於硬派越野其實已經夠了，當然現代汽車旗下還有更強的3.8升排量發動機，總之該車型量產預計至少會提供六缸機頭。
從外觀尺寸定位和底盤懸架來推斷，帶有原廠改裝套件的現代Terracan越野能力或將超越豐田普拉多，如果後期引進國內市場，這款車會有很強的競爭力，如今普拉多在國內停產，帕傑羅勁暢只符合國五排放標準，日產途達動力比較弱，這款韓系越野車只要價格定位親民，火起來也不難。
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