【太平洋汽車網 導購頻道】自從二胎政策放開後，身邊不少的獨生家庭都紛紛迎來了新成員，由於職業的原因，小編曾不止5次被問過同樣的問題：手握15萬能買到哪些空間大/可靠性高的中大型SUV？如果說把15萬預算這個前提去掉，那麼這個問題並不難回答，漢蘭達、昂科旗、途昂這些合資車型都是不錯的推薦。但手裡只有10來萬，這個條件還能滿足嘛？答案是肯定的，得益於自主品牌近幾年的高質量發展，如今市面也有不少空間大、配置足、質感強的SUV車型，例如接下來要說的奔騰T99（詢底價|查參配）和吉利豪越（詢底價|查參配）。
奔騰T99定位為中大型SUV，而豪越官方定位為中型SUV，字面上兩者定位有一定的差距，但是透過實際資料來看，奔騰T99長寬高分別為4800×1915×1685mm，軸距為2870mm，而豪越長寬高資料為4835×1900×1780mm，軸距為2815mm。前者在車寬和軸距有優勢，而豪越則是在車長和車高更勝一籌，雙方的尺寸並沒有拉開太大差距，完全可以看做是同一個級別的選手。
售價方面，2020款奔騰T99官方指導售價為15.99-17.69萬元，目前廣州經銷商銷售終端享有1.5萬元左右的現金優惠。而吉利豪越官方指導售價為10.36-13.96萬元，新車目前處於熱銷勢頭，並無現金優惠。
算上優惠後，奔騰T99的售價仍然要比豪越更高一些，但這並不影響我們今天的對比，因為從產品的角度來看，兩者的產品路線本來就有區別。奔騰T99作為奔騰旗下的旗艦車型，主打高品質用料和智慧化用車體驗，搭載了奔騰最新的D-Life 5.0智控系統，支援語音、上網、人臉識別、L2.5級智慧駕駛輔助系統等時下流行的科技配置。而吉利豪越的策略也很簡單，那就是將大空間和實用性發揮到極致，7座佈局、高達到69%的空間利用率、42處儲物空間等等，都是它的優勢。那麼問題來了，對於朋友們來說，多花1-2萬購買T99這一類空間已經夠大，檔次感更強的旗艦SUV還是不如省點預算直接買實用性更強的豪越？T99和豪越在各自側重的科技體驗和大空間方面面對對手時是否能形成壓倒性的優勢？這些都是我們今天要探討的問題。
奔騰T99內飾除了用料非常講究之外，普通人一眼看去無一例外的就是被這個貫穿式的雙12寸的中控大螢幕所吸引了，但它絕不是樣子貨，裡面的功能配置同樣達到了旗艦級別車型該有的標準，搭載了奔騰最新的D-Life 5.0智控系統，支援語音、上網、人臉識別、L2.5級智慧駕駛輔助系統等時下流行的科技配置。
奔騰那個獨特的3D全息虛擬影像也出現在T99上，這個虛擬影像位於中控中央上方，透過奔騰商城中下載相關APP可以在車機中控制這個影像。虛擬影像可以進行語音互動進行互動，這個配置在同級別中是獨一無二的，也豐富了車內娛樂性。
奔騰T99主駕駛A柱設定了人臉識別攝像頭，可以實時監測駕駛員的駕駛狀態或者表情，並且會發出提醒警告。舉個例子，假如在行車過程中，駕駛員如果接打電話或者左顧右盼，系統會及時透過聲音和影象發出警報，提醒你安全駕駛。
常規的導航、藍芽、多媒體等功能就不說了，這套D-Life5.0智控系統搭載了科大訊飛3.5套件，可自定義語音種類，人臉識別系統也可以透過採集人臉資訊來提升駕駛安全，並且支援遠端手機互聯來實現遠端操作車輛功能，這些都屬於當下比較領先的配置，使用起來也非常容易上手，讓駕乘者可以更快捷、更便利的直觀感受到這臺車帶來的科技便利性。
另外在中控下方還有一塊小的液晶屏，這是空調控制面板。全車空調系統控制、座椅加熱通風、車道保持、車身穩定系統開閉、電尾門開啟關閉、車燈高度這些功能都會在這塊面板中完成。T99這塊空調液晶控制面板在同級中並不多見，倒是在奧迪、理想上面有類似的設計出現。而T99全系均配備自動空調，後排出風口也是標配的，而雙區空調除了低配外也是全系標配的。
相比之下，豪越的內飾顯得就比較務實了，它的內飾大量採用了橫平豎直的設計元素，整體佈局工整對稱，在市面上車型當中頗有辨識度。而12.3英寸懸浮式中控屏還保留了大量的實體按鍵來控制空調等功能，同時也沒有采用雙聯屏、人臉識別等黑科技，科技感自然不及奔騰T99，但勝在實用。
智慧網聯體驗上，豪越搭載了吉利GKUI19吉客智慧生態系統，UI以簡潔為主，支援的功能也囊括了語音助手、線上音樂、高德導航、全景影像等等，而且邏輯清晰，操作也並不複雜，滿足日常使用是沒有任何問題的。
內飾對比小結：
其實兩車的內飾都已經做到了不錯的水平，在10來萬價位SUV當中算是中上水平。單從車機系統來看，豪越其實並不輸於奔騰T99，兩車的功能豐富程度、流暢度都不會相差太遠。而奔騰T99勝在整體用料更加捨得，大量採用了軟性、鍍鉻材質的搭配運用，加上三塊液晶大螢幕、Yomi虛擬小姐姐、人臉識別、智慧人機互動等等，實際給人的感受確實更加接近旗艦產品。
先來看座椅佈局，奔騰T99全系均為五座車型，是常規的2+3佈局，除了入門版車型外，其餘車型均採用仿皮座椅、主副駕座椅電動調節、前排座椅加熱功能。在座椅材質和功能這塊，奔騰T99表現較好，除了入門版車型外其餘車型都是同樣的高配，這點還是蠻厚道的。
而豪越則是提供5座和7座兩種座椅組合，其中7座為可選版本，另外，豪越在座椅方面玩法也更多一些，無論是5座還是7座，它的每一張座椅都是獨立的。所以第二排座椅三個座椅靠背都可以單獨放到，這樣就可以創造出更多樣的空間使用場景。誠然傳統的座椅佈局也能滿足日常使用，但更細化的設計會更好地照顧到不同的消費訴求。這樣的細節其實也是市場競爭激烈下的結果，正如日本K-car市場一樣，因為市場就那麼大，但車企有很多個，競爭白熱化，產品要成功就必須在摳細節，讓消費者有更多的驚喜。
正如前文所提及，雙方的尺寸並沒有拉開太大差距，但是豪越在車長和車高更勝一籌，這意味著豪越理論上將會比奔騰T99在縱向和頭部空間都會更有優勢一些。事實是如此嗎？我們帶上一名身高為173cm編輯同事前往就近的4S店分別對兩款車的空間進行了體驗。
在實際體驗中，同一名體驗者分別坐進去奔騰T99和豪越的前排調整至舒適的坐姿，豪越的頭部空間要稍微寬裕一些。
而來到第二排，豪越得益於更合理的座椅佈局以及車高優勢，所以後排座椅膝部空間表現會比奔騰T99會好不少，尤其是腿部空間，豪越後排的餘量非常寬裕，而且後排也做到了全平，如果平時第三排不坐人的情況下，豪越第二排的舒適性會高出奔騰T99不少。此外，豪越的座椅是支援角度調節的，這個對於舒適性的提升也有明顯的幫助。
7座版本的豪越還有第三排兩個獨立座椅，我們在測量空間時選擇把第二排座椅往前調整至剩餘兩拳的空間，這樣既保證第二排乘客還留有足夠空間的前提下，也最大可能保證了第三排的乘坐體驗，此時，體驗者坐進去第三排，腿部仍有1拳的餘量，實際乘坐並不會感覺到過於壓抑。
主打“大空間”的豪越，官方資料顯示全車共有42處儲物空間，並且豪越的空間效率達到了69%，比同級其他車型高出了6%-8%。比如，豪越後備廂地板擁有“榻榻米”恆溫儲物格：後備箱下儲物格還採用可分段拆卸、拼接的設計，儲存、取物靈活方便。
奔騰T99預留了很大一部分空間給後備廂，所以它縱深較大，即便不放倒後排座椅也能有377升的容積，而放倒後排後最大能拓展至1775升。而豪越的第二第三排放倒後，最大能有2360升的空間，足以放下一張網易嚴選專屬定製的床！
空間對比小結：
空間方面，作為這個級別的車型，兩款車滿足一般的家用場景肯定是沒有任何問題的了。但這一環自然是豪越的核心競爭力，所以相比之下豪越無論是整體乘坐空間、座椅佈局靈活性還是儲物細節等等硬指標上都佔了優勢，無愧“大大大”豪越的美譽。
外觀是個比較主觀的因素，所謂蘿蔔青菜各有所愛。拋開這個因素來說，這兩貨走的是不一樣的路線，奔騰T99的設計非常講究，著重強調的是精緻和時尚，相信會符合更多年輕人的口味，另外，見稜見角的造型對於它的整體氣場也同樣是個顏值加分項。而豪越看起來則是更加四平八穩，並且車身更加方正。
另外，奔騰T99還推出了運動版車型，在T99的基礎上增加了運動外觀套件，顯得更加剛陽大氣，線條大多以筆直方正的方式呈現，再加上簡練的設計語言，T99運動版這個外觀並不容易讓人出現審美疲勞。另外T99運動版也繼承了奔騰T系列產品的年輕化思路，在外觀上會給人一點科技感。
2020款奔騰T99運動版在動力上繼續使用T99那具2.0T渦輪增壓直噴發動機，最大功率165kW/4500-5500rpm、最大扭矩340N·m/1650-4500rpm。奔騰的這具2.0T從引數方面與大眾國內的EA888 2.0T高功率版相近，也跟主流的2.0T發動機水平差異不大。而變速器方面，T99運動版將T99上的盛瑞8AT更換為進口的愛信6AT。
而豪越使用吉利NL平臺打造，同平臺的車型還有博越。動力方面，新車會提供1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為135kW（184PS），峰值扭矩為300N·m。與之匹配的將是一具7速雙離合變速箱。
回到最初的問題，兩車應該怎麼選？簡單來說，如果預算只在15萬出頭的話，而且你的用車需求為7座，對空間要求比較高的話，我建議是直接上豪越的頂配車型，因為入門版的豪越配置還真是很素，但是價格為13.96萬元的頂配車型配置就已經很足了，全速自適應巡航、360度全景影像、主動剎車、自動泊車、全景天窗、仿皮座椅、自動雙區空調等等，無論是安全還是舒適性配置都很全面。
同樣，預算還是在15萬出頭，家裡沒有二胎，5座也夠用的情況下，如果說你更在意顏值和車子的品質感這些因素，那麼奔騰T99無疑是更加值得考慮，當然了，這個價位只能買到優惠後的奔騰T99的入門級車型,也就是2020款自動運動豪華型。幸好，入門級車型的配置其實也不低了，全系標配LED大燈、無鑰匙啟動/進入、定速巡航、倒車影像、全景天窗、皮座椅等等，已經足以滿足日常使用。
當然了，如果你的預算高於15萬，那我建議你可以入手奔騰T99的高配車型，畢竟能夠享受到雙聯屏、虛擬機器人、人臉識別等一整套的科技性配置，這是豪越頂配車型也給不了的，在自主品牌SUV中也算是少見的配備。
奔騰T99和吉利豪越都是自主品牌中大型SUV細分領域中很具代表性的產品，而二者各自都有一些自己的一些長處，並沒有一方完全壓倒另一方的存在。嚴格意義上來講，豪越的整體定價略低於T99，但是T99多出來的成本主要用在了科技感和品質感的提升上，所以這就難免讓人產生一定的糾結：到底是多花錢買更精緻的還是少花錢買更實惠的？這個問題其實沒有標準的答案，一切還得看您的用車需求以及個人喜好，小編更建議的是不妨到店親自試乘一下兩款車，相信您就不難做出最終的選擇。（圖/文：太平洋汽車網 黃增鑑）