沿著高速看中國|穿沙公路作紐帶 昔日大漠通四海

  一輛輛汽車轟鳴而過,路邊的沙柳網格冒出新芽。在內蒙古自治區鄂爾多斯市杭錦旗,被稱作“穿沙公路”的省道215線像飄帶一般,舞動在庫布其沙漠中。

  以省道215線為代表的一條條穿沙公路建成通車,讓杭錦旗牧民實現了從騎駱駝到開汽車的跨越,生活之變翻天覆地;這座小縣城也與京新、京藏高速互聯互通,呈現發展新圖景。

  

沿著高速看中國|穿沙公路作紐帶 昔日大漠通四海

  經過內蒙古自治區鄂爾多斯市杭錦旗境內的“穿沙公路”。(新華社記者李志鵬攝)

  “新修的穿沙公路車道多、距離短,每次開車走在上面,很高興。”杭錦旗獨貴塔拉鎮沙日召嘎查的牧民門肯巴雅爾說,“過去想要去旗政府所在的錫尼鎮,路上得走一天,有了穿沙公路後,1個多小時就能到了。”

  門肯巴雅爾養了100多隻羊和20來頭牛,每天5點多他就起床製作飼料。“每天準備飼料的時候,心裡琢磨的都是牛羊的好銷路。”他笑著說。

  

沿著高速看中國|穿沙公路作紐帶 昔日大漠通四海

  牧民門肯巴雅爾為自家飼養的牛投放飼料。(新華社記者李志鵬攝)

  是的,門肯巴雅爾只需在微信朋友圈釋出出售牛羊的資訊,就會有外地的收購商直接開車上門。“公路修到了家門口,日子越來越好,我賣牛羊也更省時省力了。”他說。

  “杭錦旗公路總里程約5165公里,其中穿沙公路里程達到930公里。”杭錦旗交通運輸局副局長段學峰介紹說,從1997年修建第一條穿沙公路至今,杭錦旗已形成“四縱五橫”的沙漠公路網。

  沙漠公路網的織就,極大帶動了當地人流與物流。杭錦旗設施農業與旅遊業迎來發展新機遇。

  

沿著高速看中國|穿沙公路作紐帶 昔日大漠通四海

  村民梁素婷在拱棚裡檢視小甜瓜生長情況。(新華社記者李志鵬攝)

  “我們這裡的小甜瓜品質優,加上交通條件改善,基本供不應求,掙的錢比以前多多了。”巴拉貢鎮山灣村村民梁素婷說,她家經營的18個拱棚全部種植小甜瓜,銷售到內蒙古烏海、山西大同、寧夏銀川等地。

  五一假期就要到來,獨貴塔拉鎮牧民新村牧民孟克達來正籌劃著假期的接待安排,購買食材、整修車輛、與對接旅遊團溝通u2026u2026雖身處庫布其沙漠腹地,但穿沙公路的修通讓外面來的人一天比一天多,他瞅準時機開起了“牧家樂”。

  

沿著高速看中國|穿沙公路作紐帶 昔日大漠通四海

  牧民孟克達來在大漠深處開辦的“牧家樂”。(新華社記者李志鵬攝)

  這幾年,他的“牧家樂”年均接待遊客2000多人,每年的營業額達到20多萬元。“我家現在有2輛小汽車,還和其他牧民朋友合夥開了家旅遊公司,以後的日子肯定越過越好。”孟克達來說。

  修路帶動治沙,生態實現好轉,一幅綠富同興的畫卷在大漠徐徐展開。

  在獨貴塔拉鎮道圖嘎查,68歲的達更巴特爾在自家的牧場裡,一邊走一邊觀察沙柳長出的枝葉。

  過去,他家周圍沒有樹,來襲的風沙最近距房子僅20米。他與老伴決心靠種樹保住家園。

  “過去沙漠裡哪有路啊,從外面買樹苗算是最頭疼的事。”達更巴特爾說,穿沙公路修通後,一車又一車的樹苗運到他家,一處又一處的黃色沙坡披上了綠裝。

  從1997年種下第一棵樹開始,達更巴特爾家的風沙越來越少,草場的植被一年比一年多,當年的小樹苗如今已成林。

  “這些向陽生長的樹,代表了我們美好的明天。”達更巴特爾說。

  

沿著高速看中國|穿沙公路作紐帶 昔日大漠通四海

  達更巴特爾檢視自家牧場樹木生長情況。(新華社記者李志鵬攝)

  記者:李志鵬、達日罕

  編輯:廖翊

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 1326 字。

轉載請註明: 沿著高速看中國|穿沙公路作紐帶 昔日大漠通四海 - 楠木軒