你還在相信自動啟停傷車嗎？別再被繼續“誤導”，省下的油不香嗎

2021-04-03 由嶽洪秀釋出於綜合

汽車的自動啟停一直都是熱議的話題，很多人認為自動啟停有一定的好處可以省油，也有的人認為自動啟停非常的雞肋，今天我就跟大家說說自動啟停的優點和缺點都是哪些，以及對於車輛到底有沒有損害，這是絕大多數車主都關心的一點。

自動啟停真的不利於的汽車發動機養護嗎？自動啟停只要車輛停住了發動機就自動熄火，第一種關電視熄火多了也增加多了發動機的啟動次數，可能損害車輛的發動機。第二種觀點是自動啟停可以省油，發動機都不運作了肯定不燃油了，這兩種觀點爭議非常大。先給大家說說幾個誤區。

誤區一：損傷發動機很多人認為自動啟停會傷害發動機，大家要明白一點就是存在即為合理，既然現在很多車商都沿用自動啟停技術，那麼它的優點肯定是大於缺點的，其實自動啟停對於發動機的損害是非常小的，因為發動機的主要損耗是在冷啟動的時候。

比如車輛停放了一晚上，發動機的機油已經迴歸了，這時候啟動車輛肯定會有所磨損。但是已經行駛一段時間以後，停車以後再啟動幾乎是沒有什麼損害的，相當於咱們運動提前熱身，或者已經跑了兩公里停下來繫個鞋帶再去跑。

誤區二：損傷電瓶自動啟停對於電瓶的損害是有的，但是大家要明白帶有自動啟停的車子，電瓶和啟動器相對來說要好一些更加耐造。再說了換個電瓶可能就一兩千塊錢，得自動啟停多少次才能夠更換電瓶，最少的行駛個五年以上吧。

咱們假設由於開自動啟停電瓶五六年報廢了，咱們花一兩千塊錢也不貴啊，在這五六年時間中節省的油錢是不是能換好幾個電瓶了？大家一定要會算這筆賬，自動啟停既然有就存在合理性，但是也不能排除它的缺點。

自動啟停的缺點有哪些？自動啟停的駕乘感受是非常差的，比如當車輛等紅燈的時候熄火，再啟動的時候會產生抖動和噪音，這一點是比較嚴重的，這是第一個缺點。還有一個缺點是前方馬上紅燈要變綠燈已經行駛到紅燈處了，前方車輛在那停著不減速不行，剛停住紅燈變綠燈了還要接著就走，這種駕駛體驗是最難受的。

所以說自動啟停的優缺點是比較突出的，是否開一鍵啟停完全看個人，如果您覺得開著這個功能不方便可以在上車之後關閉自動啟停。車輛的自動啟停畢竟是可以關閉的或者自己關閉嫌麻煩也可以去刷個程式，永久的關閉一鍵啟停。

大家對於這個問題意見不統一，不知道各位車友對於自動啟停這個功能是怎麼看的呢？您認為是有利還是弊呢？歡迎在下方進行評論與我探討！宣告：內容文字原創，未經授權不得轉載，圖片來源於網路，如有侵權請聯絡告知刪除，謝謝！

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