說起豐田的這一款2TR2.7升的發動機，我相信有很多朋友都不太清楚，尤其是這款發動機背後的故事。
我們先來說說有哪幾款車搭載了這款發動機，我們最熟悉的就是豐田的普拉多27也就是霸道。
除此之外還有豐田的一個進口車穿越者，這款車其實跟霸道外觀上差距很小，
他們搭載的都是同一款發動機，就是豐田的這款2.7升的發動機，這款發動機其實說它的使用效果非常不錯，其是他的壽命跟穩定性還有結實程度，都讓很多汽車友商驚訝。
這款發動機也一貫追求了豐田的保守政策，追求的就是壽命，但壽命跟馬力這兩種東西是不可能兼得的，如果想要追求動力，那自然就要放棄壽命和穩定性，如果追求穩定性自然放棄了就是動力。
而豐田其實放棄的一直都是動力，這也導致了很多裝載的這款發動機的車主都覺得，發動機除了穩定和壽命之外沒有其他的優勢，動力幾乎沒有。
網上有不少人吐槽普拉多27動力弱，沒有馬力、不可能越野，這其實都是這款發動機所造成的後果，也都是豐田廠家一意孤行所造成的結果。
當然也有不少人，自己手動加裝了機械增壓，讓這款發動機的效能跟資料。直接可以媲美普拉多的4.0或者3.5排量，讓它的馬力扭矩百米加速都有一個全新的成長，這樣子不單單說是能有更舒適的駕駛感，同時也可以嘗試去越野，畢竟他現在已經是一個4.0的大排量的車，跟之前2.7那種扭扭捏捏的樣子大不相同。
但是不管怎麼說，豐田對發動機的這個策略還是讓很多車主買了單，畢竟我們開車首選的就是一個動力問題，只有在動力足夠的情況下才會考慮到壽命，如果連動力都沒有，光有壽命有什麼用呢？
注：關於機械增壓有什麼疑問可留言，有想加裝的也可以哦