在國內新能源汽車市場，比亞迪的地位是毋庸置疑的，它擁有了眾多頂尖技術。
比如刀片電池，讓高安全與長續航成為可能；超級混動DM-i的推出，兼顧了低油耗與高效能；e平臺，賦予了純電車更多可能性。
目前比亞迪e平臺已經進入到了3.0時代，基於此打造的EA1也在不久前的上海車展與我們見面。如果不是說EA1來自比亞迪，我覺得很多人都不會將它和這個品牌聯絡在一起，因為這款新車的整車設計和定位都不同於比亞迪目前的品牌風格。
從設計來看，EA1非常呆萌，整車線條圓潤、平滑，屬於人畜無害的風格，而比亞迪設計總監艾格表示，這是海洋美學，與現在主打的龍顏是完全不同的兩種風格。
按照定位，比亞迪EA1屬於一款小型兩廂電動車，所以它未來量產後價格也會較為親民，或許有望在10萬元左右。從實車來看，這款車給人的感覺是小而精緻，其側身線條足夠平直修長，隱藏式門把手頗具科技感，黑色A/B/C柱營造出懸浮式車頂的效果，再配合尾部貫穿式LED燈組，時尚感與辨識度都非常出色。
內飾部分目前還處於保密狀態，我們倒是從車展實車和官方對e平臺3.0的介紹中，得知了大體輪廓，從圖片中可以發現比亞迪標誌性大尺寸中控屏沒有缺席，但儀表盤較為小巧，保留了部分金屬按鍵，整體風格簡約。
e平臺3.0的高含金量，也將賦予EA1更多的產品價值。據悉，該平臺標配高效熱泵技術，SIC電控的功能密度提升了30％，最高熱效率達到99.7％。而在續航部分，該平臺能生產出續航長達1000km的車型，並支援800V高壓技術，僅需5分鐘即可續航150km。效能方面，e平臺3.0也很優秀，能夠產出百公里加速2.9秒的車型。
雖說比亞迪EA1的具體引數沒有公佈，但其作為e平臺3.0的重磅產品，想必在效能、續航等方面都佔有優勢。
目前並沒有比亞迪EA1明確的上市時間，但在競爭激烈的新能源市場，它應該不會來得太晚，畢竟搶奪先機非常重要。如果定價親民的話，它將在小型純電動領域掀起風潮。