號稱SUV低調王，起步2.0T全車0缺陷，如今連跌11.20萬，沒人識。
憑著更加優秀的產品力和品質，德系車，日系車在國內汽車市場上已經火了好多年了，隨著現代，起亞，別克，雪佛蘭在國內的影響力不斷下滑，大眾，豐田，本田更是出色的受到了眾多消費者們青睞，不過，對汽車市場發展動態有所瞭解的就知道，這幾年的國產車在市場上的表現也確實有了很大提升，同樣也更好地滿足了眾多消費者們的買車需求。
有人說，如果經濟條件寬裕，誰不想開上一輛更加讓人充滿誘惑力的豪華車，畢竟，豪華車除了在檔次感上更足之外，開出去也確實會更加有面子，但可惜的是，在高階豪華SUV車型中，大部分的人基本都只認賓士GLE，寶馬X5，保時捷卡宴等等這幾款車，卻輕視了這款同樣作為高階豪華SUV的大眾途銳，對大眾途銳有所瞭解的就知道，它除了和保時捷卡宴同平臺，而且還共享了大量零部件，如今更是在售價上連跌11.20萬了，無奈賞識它的人還是不多，不免令人唏噓。
作為一款高階旗艦豪華SUV，有人將大眾途銳稱之為SUV中公認的\"低調王\"，不過話又說回來，在細心的對大眾途銳經過一番瞭解後就會發現，從整車的顏值，產品力，製造工藝，駕駛感，舒適性等等多方面去看，大眾途銳都可以說是做到了相當出色，甚至是全車接近0缺陷，而要說唯一美中不足的，就如很多人所說的，如果能夠換上保時捷車標，那就完美了。
在全車接近2.2噸重的車身上，大眾途銳將長寬高也分別做到了4878*1984*1717mm，軸距超過了2米9，經過一番對比就會發現，大眾途銳在車內空間上也做到了一點都不輸寶馬X5，保時捷卡宴。
而在內飾佈局上，一進入到車內就能夠感覺到，大眾途銳換上的全新設計風格呈現出的視覺感顯然要更加精緻，上檔次了，精緻做工用料使得車內各處觸控感，質感也達到了非常出色的水平，而在配置上，像感應式充電，自動駐車，剎車輔助，全速自適應巡航，陡坡緩降等等都是標配，做到了非常豐富，號稱SUV低調王，起步2.0T全車0缺陷，如今連跌11.20萬，沒人識。
大眾途銳作為一款高階豪華SUV，自然在整車實力上的體現也不會肉，它除了低配就搭載了一臺可爆發出245馬力的2.0T渦輪增壓發動機，中高配都換上了3.0T V6發動機，並坐擁著最大340馬力和最大450N的峰值扭矩，並全系標配全時四驅和託森差速鎖，傳動系統也匹配了更加主流的8AT變速箱，開上它，百公里提速5.9秒的實力，一腳油門踩下去，比寶馬X5，賓士GLE都要快，總的來看，大眾途銳怎麼看都可以說是一款不折不扣的好車，關鍵是如果在售價上降了11.20萬後，如今還最低才47.98萬起，有人說，如果大眾途銳能夠換上保時捷車標，相信寶馬X5，奧迪Q7都要靠邊站，對此，不知道你們怎麼看？
