說到五十鈴，相信不少人首先想到的就是這牌子的大卡車、輕型卡車以及皮卡，其實除此之外他們在國內還有SUV產品，那就是mu-X牧遊俠。不知不覺該車上市至今已經五年時間了，雖然作為一款20萬區間，具備不錯越野能力的硬派SUV，但是在路上的能見度依然是很低。
就是這麼一款被國人忽略的日系硬派SUV，最近就已經換代了。 10月28日，五十鈴官方在泰國發布了新一代mu-X，選擇在泰國首發的原因其實很簡單，因為它在該地區受到了“重視”，銷量自然也不差，所以新車將率先登陸泰國和“土澳”地區。
作為全新一代車型，五十鈴mu-X外觀用上了全新設計風格，前臉LED大燈造型更加犀利，內涵鐮刀狀日間行車燈，搭配碩大bulingbuling的鍍鉻進氣格柵，相比老款車型霸氣了不少。顏值如何，就真的見仁見智了。
新車側面並沒有過的時髦元素，車身線條相對較為平直簡約，整體還是熟悉的味道，畢竟這是一臺硬派SUV。而老款車型最具特色的隱藏D柱設計並沒保留下來，新車只是採用了常規的D柱設計。
相比簡約平庸的車身側面，層次感豐富的尾部則與前臉呼應上了，全新尾燈組造型同樣犀利，而且還配備了LED燈帶。此外，新車尾部的品牌標識也格外顯眼，採用大字型，並佈置在尾門中央的位置，這相比老款車型有更高的辨識度。
全新mu-X的長寬高分別為4850/1870/1875mm，軸距達到2855mm，三維資料相比老款車型只是小幅度提升，但新車繼續使用非承載式車身結構，儘管懸掛規格與老款並無明顯變化，依舊是前螺旋彈簧雙叉臂獨立懸掛+後五連桿整體橋式非獨立懸架，但官方宣稱已經針對後五連桿懸架進行了重新設計，使得車輛在行駛時擁有更好的穩定性。
全新mu-X的內飾並沒讓人有啥驚豔的感覺，設計方面也相對比較“務實”，沒有太多時髦的設計，也不會顯得落後，依然是採用了機械指標儀表，配有9英寸中控顯示屏，關鍵是可以支援蘋果Carplay和Android Auto手機互聯，中控控制區域則採用鋼琴鍵式物理按鍵，機械手剎也被電子手剎所取代。另外，新車還將標配六安全氣囊、盲點檢測以及自動剎車等一系列安全配置。
在座椅佈局方面，全新mu-X將繼續提供七座佈局，採用2+3+2的佈局，同時得益於軸距的增加，相信第二排和第三排座椅乘坐舒適性也會得到提高。另外，值得注意的是，新車B柱內側和A柱一樣，還配備了拉手，以方面上下車，作為一款離地間隙較高的SUV，這個設計可以說是相當貼心。
動力方面，新車在泰國市場上將提供兩款柴油發動機，其中包括了1.9T柴油發動機，可輸出150馬力/360牛·米，以及3.0T柴油發動機，可輸出190馬力/450牛·米，雖然與咱們國內老款車型使用的動力單元一樣，但馬力輸出功率略低，而傳動系統方面，新車將匹配手動或6速自動變速箱，四驅系統在3.0T車型才有配備。
雖然國內的SUV市場十分膨脹，但是mu-X這樣的硬派SUV並不是大部分人說需求的，作為一款合資品牌的硬派SUV產品，眼看四驅車型賣20多萬並不過分，但是依然有不少人會說：還不如買H9……所以說到底還是國情問題。 本文圖片|來源網路 編輯|車上還有誰