馬自達心裡面太瞭解日產汽車了，日系SUV之間的對決，在很多人眼裡還是充滿了懸念。馬自達和日產都想要在日系SUV領域先拔頭籌，從現在的趨勢來看，馬自達汽車也根本沒有什麼招數來應對日產奇駿，在開發新車型方面，馬自達新車總算良心！日產奇駿看了馬自達新車猶豫不決，才13萬起，日產四面楚歌。
當然需要在外形設計方面對這臺馬自達CX-30的表現進行一番評頭論足。馬自達新車和日產汽車在前臉設計方面的競爭關係，在很多人心目中還是值得肯定的。馬自達CX-30的設計師其實也做好了迎接勁敵的準備工作，日產奇駿在和馬自達汽車的周旋中，雙方在外形條件方面的競爭關係，馬自達CX-30的實力明顯是領先的一方。
目光放到了車身引數水平方面，這臺馬自達CX-30的表現還是一如既往那麼搶眼。馬自達新車SUV其實也遇到了各種各樣的問題，雙方都很想要繼續在車長和軸距資料方面進行一番較量。日產奇駿在面對馬自達CX-30的時候，在車身引數水平方面的潛力其實有目共睹。日系SUV之間的競爭關係，雙方的較量真是好戲連連。
不管如何，我們還是需要在內飾效果方面進行一番對比分析，這臺馬自達CX-30在中控螢幕造型設計方面，也具備了非常強悍的競爭力。馬自達新車SUV在內飾效果方面，同樣也擁有讓大家拭目以待的實力水準。真皮方向盤的質感打造和手感打磨都算是一流水準。馬自達CX-30在和日產奇駿的內飾效果對決中，算是輕鬆勝出。
迴歸到了車身尾部設計方面的對比分析，這臺馬自達CX-30的實力水準照樣還是讓人感到喜出望外。馬自達新車SUV的確還是具備了十分給力的尾燈造型設計方面的潛質。日產奇駿在和競爭對手的較量中，也可以體會到對手咄咄逼人的一面。在發動機排量水平方面，這臺馬自達CX-30高達2.0L的自然吸氣發動機，顯然也不在話下。