日產藍鳥車主為何提車3年8月後才開始吐槽？4個不足引起車主共鳴，在我國的汽車市場上，德國有大眾，在美國通用，法國有PSA，日本有日產，豐田是世界上最暢銷的汽車，但在中國豐田的銷售量不及本田的日產，相反，日產是最暢銷的日系車，但是，小型車領域是“百家爭霸之地”，對應的使用者層相對巨大，到今年6月為止，日產軒逸的總銷售臺數已經超過了朗逸，成為A級車銷售臺數的第一號，為了擴大乘用車領域的權威，日產在我國也是特需車“LA”NNIA藍鳥”發售了，被揶揄為“很薄”，被揶揄為“最不暢銷、設計不好”的日產車，值得日產·藍鳥入手嗎？車主拿著車3年8個月後才開始衝進，看他都說了些什麼，四個不足引起車主的共鳴。
剛畢業的小王，正好在風華正茂和年輕輕的環境中，為了方便上班和同事的面子，小王買了一個有個性的日產藍鳥。
王車主告訴了我們實情，愛車藍鳥的外觀非常有個性，喜歡的人應該已經看慣了，不喜歡的人越看越煩躁，對我來說，喜歡藍色的鳥，雖然是16種，但是外觀一點也不老，日產擁有“V”字形的車頭，L型的白天行駛燈、下行的車頭、引擎蓋有堅固的筋骨線，車頭具有攻擊性，從側面看，205/55R17英寸的普利司通輪胎的兩色雪碧的輪轂設計，懸浮式的屋頂設計有奔跑的感覺，門下的皺褶的筋骨線強調了這種運動風格，但藍鳥車的尾部設計一般整體來看，外觀比較拉風、個性、運動。
內飾設計是紅+黑兩種顏色的設計風格，有時尚感，不是全日元的真皮把手，與花邊日產GTR的運動方向盤，儀表板，方向盤，中心控制檯的按鈕設計相似。
藍鳥從買開始到現在使用了4年，總行駛距離達到108888km，大小的維護按時間進行，而且我沒有暴力駕駛的習慣，此前藍鳥沒有故障，1.6L+CVT的動力組合技術成熟，現在的耗油量也穩定在100公里7L左右。
說到愛車藍鳥喜歡的地方，我也不得不吐槽不足的地方，首先，日產藍鳥全系列的車型都配備了織物座椅，即使是頂級的高能模型也沒有真正的座位，比如同一班的別克英朗、高配的花冠等都有真正的椅子，第二，日產藍鳥前排空間和行李箱空房間確實很大，和家人一起旅行，後面座位的空間雖然很小，但是後面的座位有1米8的背，如果挺直腰，頭就直接碰到屋頂，但是後面的隊伍中間不高。
第三，LANNIA藍鳥的內飾設計比較漂亮，仔細一看，充滿了塑膠感，尤其是中控臺，接觸方向盤會比較硬，但是和同一級別的車相比，車身內飾的材料也基本上是塑膠的，最後考慮成本，製作後需要800元左右的工時費，也可以說是BMW賓士的小保養，到現在為止，愛車保養了19次，總保養費已經是1088元了，但是，這多虧了藍鳥的驕傲，0W～20的超級全合成機油，499元一桶。
以上是針對擁有王車的日產LANNIA藍鳥，使用了3年8個月後的使用感，整體來說，買藍鳥在日常生活中使用確實很方便，但是王車主卻加入了LANNIA藍鳥4個不足的吐槽，不僅僅是擁有王車的人，很多藍鳥車主也有同感，最後，你覺得日產藍鳥LANNIA適合家用嗎？外觀很有個性，可以接受嗎？請留下你的意見。