提到尤拉這個品牌，很多人首先想到的肯定是它旗下的“貓”系列，然後就是它“更愛女人”的品牌定位。如果說此前已經上市的黑貓、白貓還有好貓都還沒有完整表現出這個定位的話，那麼芭蕾貓就是一款完全“女性化”的車型。
3月8日，尤拉在北京舉行了一場分享沙龍，在國際勞動婦女節這一天解讀了品牌對於當下女性購車需求的理解以及芭蕾貓這款車如何成為女性專屬座駕。
尤拉認為，如今的女性都是追求獨立的，希望選車購車能夠更有主導權，遵循自己的審美觀念。與此同時，當代女性在家庭和社會上具備的多重身份也讓她們充滿焦慮，所以對車的需求是更舒適、更安全、更智慧、更貼心。
基於這種認知，尤拉組建了“女性專屬研究團隊”，開始由內到外，由硬體到軟體全方位匹配女性審美和用車需求，終於打造了這款芭蕾貓。
■ 專屬外觀：看了上頭，百搭不出錯
在外觀設計上，芭蕾貓採用了非常復古的設計風格，渾身上下多為圓潤造型，加上比較緊湊的車身比例和粉白雙色搭配，給人一種軟萌溫潤的初見印象。我身邊的很多同事、朋友在第一次看到這款車的時候，都會立馬產生莫名的親切感。
前臉部分，芭蕾貓有著猶如瓢蟲外殼一樣的前艙蓋，與圓潤的前輪眉組合在一起相得益彰。此外半圓形的頭燈猶如貓眼，下方兩側的寬厚保險槓像是貓須，中間的通風口則宛如貓嘴，我認為只有這部分的設計算是匹配了“貓”系列的主題。
車身側面，芭蕾貓最具辨識度的是前後兩個外擴的輪眉，造型憨憨的外後視鏡以及由前往後逐漸溜背的車頂線條。在尺寸方面，根據此前工信部申報資訊顯示，芭蕾貓車身長度為4401mm，寬度分別有1867mm和1880mm兩個版本，高度為1633mm，軸距為2750mm，是一款比較標準的緊湊車型。
芭蕾貓的車頂雖然是逐漸溜背的設計，但整體走勢卻並不突兀，這樣的好處一方面可以保持優雅的氣質，另外也能保證車內的後排頭部空間，一舉兩得。同時車窗邊框和B柱的燻黑處理以及適度的鍍鉻飾條，讓前後車門的上半部分形成一個整體，在視覺上有了更修長的效果。
芭蕾貓的外後視鏡的上半部分是一個橢圓形的鍍鉻外罩，上面配備了側攝像頭，而下半部分則是與車身同色的立柱，整體看起來很像機器貓的手，看上去憨憨的。不過正面鏡子的面積還是很大的，還有側向來車提醒。
前後輪眉無論外擴的造型還是軟潤程度都恰到好處，成為這款車型最亮眼的設計之一，不但為車身賦予了復古優雅的氣質，同時也增添了一些安全感。
在輪眉下面，是225/45 R18的固特異輪胎，裝配了中間是圓餅，外圍一圈鏤空“花瓣”造型的復古輪圈，無論是靜止狀態還是開起來，都為芭蕾貓增色不少。
車尾部分，芭蕾貓的尾燈呼應了頭燈的造型，也為這款車增加了些許輕鬆和喜感。而寬厚帶牙齒的後保險槓除了濃郁的復古氣息以外，竟然還有點力量感，也提升了安全感。
此外芭蕾貓的尾部重點是這個大掀背尾門，我們這次拍攝的是量產版本，具有電動尾門功能，不過開關是在牌照上方，後置攝像頭旁邊，這應該是研發團隊考慮到女性普遍身材較小而設計的實用功能。
外觀部分最後一個亮點就是這個能當成小桌板的尾翼了，我認為這樣設計的好處是豐富了車尾的層次感，讓這裡不會太過單調，同時為整車帶來一絲運動氣息。
編輯點評：整體來看，尤拉芭蕾貓給我的感覺是足夠復古，顏值也夠高，能吸引很多女性的目光，同時對於日常服飾、配件甚至辦公用品都比較在意搭配的女士們來說，芭蕾貓應該屬於可甜可鹹的百搭型，至少不會出錯。
■ 專屬內飾：關愛女性，從方向盤開始
進入車內，我感受到了芭蕾貓更多關愛女性的細節。
首先是方向盤，除了造型採用了三幅式和半圓形鍍鉻飾條的復古造型以外，尤拉表示研發團隊研究了女性肩膀寬度、手掌大小等體型特點，所以將方向盤盤幅減小了5mm，方向盤直徑為370mm，比傳統方向盤減少了約10mm，讓女性駕車時可以更好地握緊方向盤，同時減輕轉動方向盤時手臂、手掌產生的疲勞，讓開車更舒服也更安全。
其次是座椅，我們能夠看到芭蕾貓前排座椅的坐墊和其它車型相比沒有太大變化，但靠背的中央區域似乎更小更低，周圍的包裹更寬厚。據尤拉介紹，這是因為它們均基於女性人體工程學設計，充分考慮到女性背部寬度，可以讓她們能擁有更舒適的坐姿，另外頭枕不但造型可愛，舒適度也很不錯。
芭蕾貓的主副駕化妝鏡幾乎是我見過尺寸最大的，不僅如此，它周圍還有一圈的LED環繞燈，所以還是最專業的，能夠讓女司機們隨時無死角補妝，再也不擔心早上起得晚，晚上下班遲。
另外我覺得比較實用的設計還有這個類似水晶盆一樣的手機無線充電平臺，以及下方的儲物空間。其中無線充電平臺的“盆”邊緣正好可以起到扶手的作用，讓取放手機變得更輕鬆。
而開放式的杯託、儲物格可以更靈活的放一些隨身物品，前面還有用於充電的USB介面和12V電源，實用功能也算比較齊全了。
中控臺部分，首先芭蕾貓裝配了一個全液晶數字儀表盤，雖然主要顯示區域面積並不是很大，但字型還是比較清晰的，兩側是時速和車型狀態資訊，中間則是駕駛輔助資訊。
芭蕾貓採用了懷擋結構，為中央扶手區域節省了空間，無論你是從賓士等傳統品牌還是特斯拉、小鵬等新能源品牌換到尤拉芭蕾貓，都能實現無縫銜接。
芭蕾貓的中控屏與儀表盤連線在一起，黑色邊框也很難讓我們看到它們之間的邊界。雖然裡面的應用圖示和字型顯示還是比較清晰的，但我感覺螢幕還是有點過於靠近方向盤了，要是整體尺寸更大一些效果會更加出色。
在車機功能中，據悉芭蕾貓將具備多個獨特的模式，其中“暖男模式”能夠調節座椅加熱的強度和時長；“乘風破浪模式”可在車輛行駛過程中突遇雨雪天氣時，根據雨量大小，主動關閉車窗、天窗，並開啟雙閃、霧燈、雨刷，如遇下雨溼滑路面，芭蕾貓的ACC自適應巡航還將自動延長跟車距離，自動開啟盲點監測雷達及前雷達，主動提升車輛駕駛安全性；“兒童模式”是母親能夠透過車內攝像頭隨時觀看後排孩子的狀態，車機系統還有“寶媽放音樂模式”，讓母親獨自帶娃出行更安全、更輕鬆。
編輯點評：與外觀相比，芭蕾貓的車內更彰顯了對女性的關懷，從方向盤到座椅，再到化妝鏡和車機系統，能看出尤拉的用心和誠意。
最後簡單提一句動力吧，根據此前工信部公示的新車資訊來看，芭蕾貓將搭載聯合汽車電子有限公司生產的電動機，最大功率為126kW，最高車速達到155km/h。同時匹配蜂巢能源科技有限公司、合肥國軒高科動力能源有限公司以及江蘇時代新能源科技有限公司生產的磷酸鐵鋰電池，續航里程或將達到401km或500km。
■ 邦點評
其實在參加這個活動之前，我曾經對尤拉芭蕾貓的定位有困惑，難道這款車真的只面向女性消費者嗎？對於男性消費者尤拉是如何考慮的呢？當我在活動現場把這個問題拋向尤拉高管們的時候，得到的答覆是“沒有考慮，這款車就是為女性設計和研發的，我們只注重女性消費者對這款車的體驗和感受。”
聽到這個答案之後，我除了有些驚訝之外，還是對尤拉這種堅持和自信有點感動，在如此競爭激烈的市場中，還能有這樣一個品牌勇敢地堅守自己的初心，不斷在細分市場進行探索，實屬不易。
作為尤拉真正意義上的首款女性專屬座駕，芭蕾貓肩負著品牌的厚望和期待，希望這些專為女性所做的設計和配置能夠讓芭蕾貓俘獲更多女性消費者的心。