面對國內車市殘酷的競爭，曾經風光無限的法系車在國內可謂是舉步維艱，不過東風雪鐵龍一直在苦苦堅持，希望能夠重塑往日輝煌。日前該品牌推出重磅全新車型——凡爾賽C5 X。凡爾賽C5 X相對於很多法系車而言可謂良心之作，至少比DS旗下車型更為實際，沒有束縛於那種高高在上理念。那麼新車之中哪一款更具價效比呢？今天，我們就從“購車指南”角度幫您選出最適合選購的凡爾賽C5 X。
2022款東風雪鐵龍凡爾賽C5 X共推出4款車型，售價區間為14.37-18.67萬元。動力上全系搭載1.6T渦輪增壓全鋁發動機。接下來我們就將針對車型間的配置差異，為您來推薦哪款車型的價效比最高。
一、車型簡述
凡爾賽C5 X基於EMP2平臺打造，定位為中型車，但不知道該稱它為轎車、轎跑還是SUV，算是一臺跨界車吧。
外觀採用了雪鐵龍最新的家族式設計，設計靈感來源於CXperience概念車，極具法式風情，整體造型顯得更加精緻、時尚。前臉配備主動式進氣格柵，分體式的頭燈由“X”形的LED日間行車燈和LED大燈構成，透過鍍鉻裝飾與品牌LOGO融為一體，氣勢十足。除此之外，新車還標配了自動大燈和大燈伴我回家等功能。
修長的車側造型與跨界的設計風格相得益彰。傾斜的D柱和後車窗造型自然地連線到圓潤的車尾部，使得新車的後備廂容積達到545L，最高可擴充套件至1640L。車身長寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm。車尾設計十分飽滿，同樣分叉式的尾燈與前大燈造型形成了呼應。雙層式的後擾流板、黑色下包圍、隱藏式雙邊共兩出的排氣等，提升了車尾的層次感和高階感。
凡爾賽C5 X搭配了花瓣式19英寸輪圈，設計感十足。而輪胎則為固特異的御乘II代輪胎，該輪胎定位為豪華型轎車胎，主打靜音、舒適，尺寸為205/55 R19。
凡爾賽C5 X擁有鎏金綠、太空銀、珠光白、青巖灰、星夜藍、金沙銅、碳晶黑在內的共7種車身配色，以滿足不同顧客的個性化需求。其中，鎏金綠為廠家主打顏色，相比之下珠光白看起來更加時尚。
內飾方面，新車整體設計風格簡約時尚，但是簡約而不簡單，懸浮大屏、液晶儀表、按鍵換擋一個不少，而且車裡沒什麼多餘的線條，和現在流行的極簡風很契合。在操作按鍵上雪鐵龍沒偷懶，還是用了很多實體的按鍵，比那些全放進螢幕裡的做法好很多。總體上來說凡爾賽C5 X的內飾大部分消費者應該會喜愛。
配置方面，新車全系標配了懸架軟硬調節功能，以及國內消費者喜聞樂見的可開啟全景天窗，高配車型還配備了感應式電動後備廂。此外，新車還搭載了3D彩色e-HUD抬頭顯示系統、C-Connect 3.0智慧網聯絡統以及C-pilot自動駕駛輔助系統等。
動力系統方面，凡爾賽C5 X將搭載第三代360THP 1.6T渦輪增壓發動機，最大功率175Ps，峰值扭矩250N·m，與之匹配的傳動系統為來自愛信的8速手自一體變速箱。
二、車型配置亮點及推薦
從入門車型配置來看，凡爾賽 C5 X全系標配LED遠近光燈、自動大燈、外後視鏡、雨量感應式雨刷、19英寸雙色主動進氣鋁輪輞、主動開閉式進氣格柵、可開啟全景天窗、電動摺疊帶加熱外後視鏡、智慧ADML無鑰匙進入及啟動、懸架軟硬調節這些配置，甩開了法系車“頂配以下皆丐版”的不白之冤。
內部配置方面，凡爾賽C5 X全系標配全液晶儀表盤、駕駛員及副駕駛員6向電動調節皮質座椅、C-Connect 3.0智慧網聯絡統、OTA線上升級等配置，雖然10英寸中控屏是全系最小的，但是這個配置也算合格了。
凡爾賽C5 X入門車型在安全配置上只能算是及格，全系標配6氣囊、胎壓報警、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動啟停、上坡輔助這些配置，僅能滿足基本日常駕駛所需。
三、推薦車型配置差異分析
對於凡爾賽C5 X的購買建議，我們推薦您選擇次頂配的1.6T領不凡版本。相比次低配車型，推薦車型增加了1.5萬元，但在舒適性和實用性配置上可以說有了明顯進步。如，新增了電動感應後備廂、360度全景影像、HUD抬頭顯示和手機無線充電等日常高頻次使用的實用功能，同時還加入了前排座椅加熱功能，舒適性有了明顯提升。這些功能都是屬於配置單裡的"硬通貨"，因此這個差價還是非常划算的。
相比頂配車型，推薦車型在配置上僅僅少了前排座椅通風、按摩，以及"老闆鍵"功能，座椅材質上有所差別，其他的幾乎相同。所以這個1.3萬元的差價就顯得不太划算了。
作為雪鐵龍今年最重要的產品，凡爾賽C5 X無論是售價還是配置都是誠意滿滿，至於怎麼選擇，我的建議就是可以優先考慮17.37萬元的領不凡版本。當然，如果預算足買個頂配也不是不行，反正落地也就20萬，這麼有誠意價格，PSA這次真的放血了。