提到賓士G級，不用咖哥多說，對於喜歡硬派越野SUV的男生來說，算是一款Dream Car，更是一款自帶流量的車型，在如今電動化的大背景下，這款車型也要朝著電動化方向發展了。日前，在2021德國慕尼黑車展上，梅賽德斯-賓士帶來了賓士EQG純電動概念版，整體造型已經接近量產版了，沒有了V8發動機的轟鳴聲，它還香嗎？下來咖哥就和大家聊聊它。（配圖來自官方）
輪廓延續家族化，細節趨於電動化。賓士EQG外觀依舊給人賓士G級那種家族化方正盒子造型，不過細看，它用上更多EQ系列元素，比如前臉格柵為全封閉式，並且加入很多點狀LED光源，搭配經典的圓形大燈，強調越野同時有突出純電元素。車身最亮眼就是配備一個表現光面切割的22英寸輪轂，車尾大家熟悉的外掛備胎也沒有取消，不過更換成為一個方形的小儲物箱，可容納充電線等物品，表面四周還加入一圈LED發光燈帶。內飾變化不大，延續燃油版。內飾設計相比外觀來說變化很小，依舊採用了雙聯屏設計，並沒有採用了EQ系列轎車的家族化設計，科技感並不是很強烈，整體色調也是以白色為主，其三把鎖位置依舊保留。
尺寸上預計變化不大，乘坐舒適性有保障。新車尺寸官方並沒有公佈，參考國內在售賓士G500車型長寬高分別為4866/1931/1975mm，軸距為2890mm，相比路虎攬勝還是會小上一些。由於尾燈依舊採用側開門設計，其實用性預計和燃油版保持一致，甚至會更好。動力有驚喜，越野性不輸燃油版。動力目前還沒有公佈，官方表示它在越野效能上和傳統賓士G級能夠達到一樣的效果，結合此前訊息來看，這款車也有望搭載和賓士EQS高配版相同的動力總成，也就是雙電機組成的四驅系統，預計它的續航並不會太高，畢竟整車在車身和風阻上都不小，其電池組的存在也能保證其足夠的低重心，越野效能大家還是可以期待一下。
寫在最後關於這款賓士EQG概念車會使用什麼平臺，目前看它並不會採用和賓士EQS、EQE相同的純電專用平臺，預計將會是以燃油版G級為基礎開發的一款電動化車型，更是燃油版賓士G級順應電動化所過度的一款車型。值不值得期待呢？結合現款燃油版賓士G級獨特的產品定位，在市面上並沒有直接對手，可以預見未來賓士EQG概念車量產後，其關注度也將不低，不知道大家能否接受沒有發動機的"賓士大G"？