作為法系豪華品牌，DS系列車型的設計細節和整車質感都曾留給我們深刻的印象，但是在國內市場白熱化的激烈競爭環境下，它卻顯得水土不服，最終還是因為定價、後維、保值等因素敗下陣來，不甘心做平民大眾級品牌的它最後在國內留下個悻悻而歸的下場。
而最近釋出的DS4著實又讓我們驚豔了一把，真應了網友那句話：法系車從來不缺設計！新車基於EMP2平臺打造，預計今年四季度在國外率先上市，關於是否引入國內銷售，還有待進一步訊息的證實。
外觀方面，相比於十年前的上一代車型，這一次的換代改款車型外觀設計確實發生了翻天覆地的變化，新車車長4400mm，軸距為2675mm，外觀造型上更像是雷克薩斯UX，兼具著大轎車和跨界SUV的雙重身份。
前臉部分六邊形的星輝式中網搭配DS車標質感突出，三顆LED燈組大燈辨識度很高，配合稜線分明的日間行車燈，整個前臉的動感和衝擊性可圈可點。
車身側面看到了一些雷克薩斯RX的影子，修長的側腰線以及小懸浮頂都極具藝術感，而且還巧妙的融合了DS車標，門把手也採用了時下流行的隱藏式設計。
車尾的層次感很分明，尾燈雖然不是貫穿式的效果，但是樣式上做了一體設計，燈源內部加入了細碎的紋理，點亮效果非常像璀璨的星河。
內飾方面，新車的內飾佈局簡潔，透漏著未來科技風，尤其是撞色的搭配，讓內飾的溫馨感陡升。DS4使用了全液晶的數字儀表，中控螢幕採用了嵌入式設計，中央通道還增設了一塊5英寸小螢幕，搭配全新樣式的電子擋杆，新車內飾的科技感的確很強。
動力方面，新車將提供燃油版和插電混動版車型，燃油版車型或將提供三種動力調教，其最大功率分別為130馬力、180馬力和225馬力，使用的極有可能是1.6T發動機。其中插電混動版本車型將使用1.6T發動機配合電動機組成，系統綜合最大功率可達225馬力，純電續航將不低於50km。
編輯總結
全新DS4上市後的主要競爭物件將是奧迪A3、賓士A級等同級緊湊級車型，與它們相比，DS4的設計感更強，而動力上也更有優勢，參考以往DS車型的品控表現，其整車駕駛質感也將完全不輸同級主流豪華品牌，只是鑑於國內法系車的生存現狀，也許這臺更小更精緻的DS4將不一定引入國內。如果引入的話，價格將成為它能否突破的關鍵。