三陽新款FNX150曝光，將有望搭載水冷發動機，來提升競爭力
三陽也可以說是一個進入內地市場比較早的踏板車專業製造商，它旗下的車型涵蓋了通路小踏板，運動小踏板，巡航大踏板，雙缸跑羊。而我們今天所要說的這款FNX150剛上市之初，因為表現不錯所以也得到了摩友們的一致好評。
這是一款偏運動設定的小排量踏板車，但它並沒有的一味地強調動感元素，反而是偏向於通路踏板車的設定方向，只不過它相比常規的通路踏板車，看起來會更加大氣漂亮，這也是這款車比較受歡迎的一個原因。
除此以外這款車最大的優勢就在於它的基礎配置比較豐富。三陽FNX150在售價保持在14980的前提下，率先融入了雙通道ABS，並且還裝配了液晶儀表，LED燈源，無鑰匙啟動，零後仰懸吊系統等有助於騎行和使用感受的配置。
這使得這款車就體現出了與眾不同的價效比。因為同排量的很多車型，能夠裝配這些配置的價格都比它高，所以這款FNX150在一段時間內是很受摩友們追捧的。
但隨著我們深入的瞭解，發現這款車最致命的既然是動力總成，它雖然搭載的是150發動機，但動力資料竟然還沒有自家的飛度四給力，更別提和三陽巡弋150平起平坐了，所以有些小夥伴就對這款車產生了抗拒感。
因為對於一款號稱運動型小踏板的車型來說，內在表現要比外在體現更重要，它8.3KW的最大功率，怎麼可能和同級的運動踏板車抗衡呢？所以在這樣的大前提下，這次廠家下足了血本兒，優化了它的動力總成。
據悉，全新一代的FNX150將有望搭載三陽DRG BT158同款發動機，如此一來它的核心競爭力就會進一步提升，也會更像一款偏運動設定的小踏板。
這款BT158動力總成採用單缸水冷四氣門設計，它最大功率11.4KW，最大扭矩15.5NK，這個數值可以輕鬆幫助這款FNX150瞬間變成同級老大，在結合這款車本身不錯的底子，它的騎行感覺就會更棒。
不過我們也不要過於的高興，如此一來，這款車的價格勢必會上漲，並且選擇這款車也需要多交購置稅，所以激動的同時也需要冷靜一下。
不過對於現階段突發狀況頻繁發生的踏板車市場而言，這款車的最佳化升級也是一種很好的應對策略，因為只有將自己變得更強才不會被友商捶打，所以升級最佳化後的FNX150依然值得關注，只要這款車的價格符合早期的制定風格，那麼它還是很容易脫穎而出的。
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